Pentax HP Manual Del Usuario página 27

INSTRUZIONI PER L'INSTALLAZIONE
KIT RAFFREDDAMNENTO
Ove fosse necessario:
- Temperatura LIQUIDO POMPATO > 100°C
- Temperatura AMBIENTE > 35°C (25°C con movimentazione mediante motore diesel o turbina)
La pompa verrà fornita in configurazione: LUBRIFICAZIONE OLIO + KIT RAFFREDDAMENTO CUSCI-
NETTI SUPPORTO LATO OPPOSTO ACCOPPIAMENTO.
Il kit è composto essenzialmente da 2 componenti aggiuntivi:
- POMPA VOLUMETRICA AUTODESCANTE: circolatore
- SCAMBIATORE DI CALORE A PIASTRE IN ACCIAIO INOX
La pompa viene fornita con "circolatore" già assemblato al supporto lato opposto accoppiamento e
scambiatore da assemblare. Salvo diversa specificazione i seguenti componenti non sono inclusi nella
fornitura:
•
RUBINETTO
•
VALVOLA DI NON RITORNO
•
TUBAZIONI
Nell'assemblaggio da effettuare sarà pertanto cura e responsabilità dell'acquirente/assemblatore segui-
re correttamente le presenti istruzioni di montaggio.
Il costruttore darà ogni indicazione tecnica qualora si dovessero avere dubbi di ogni genere, nonché di
fornire schemi ed indicazioni dettagliate supplementari.
Si tengano presenti innanzitutto le seguenti note:
•
LEGGERE LE ISTRUZIONI RELATIVE ALLO SCAMBIATORE DI CALORE ALLEGATE AL PRESENTE
MANUALE
•
Lo scambiatore lato olio DEVE ESSERE POSIZIONATO INTEGRALMENTE SOTTO IL LIVELLO
DELL'OLIO DEI CUSCINETTI
•
L'acqua di alimentazione DEVE avere una pressione minima di 2.5barG e una massima di 4barG.
Essa deve essere acqua pulita senza solidi in sospensione con una salinità inferiore a 0.05%, una
durezza massima di circa 2.5mmol/l e una TEMPERATURA MASSIMA di 20°C (se così non fosse
l'effetto di raffreddamento diminuirebbe proporzionalmente). Se l'acqua dovesse avere una tem-
peratura inferiore a 0°C dovrà essere opportunamente mescolata con una percentuale di Glicole
per evitarne il congelamento. Il fluido refrigerante in ogni modo deve essere classificato come
fluido appartenente al gruppo 2 secondo la direttiva 97/23/EC
•
Le tubazioni devono essere conformi alla temperatura dell'olio massima (generalmente
nell'intorno dei 100°C).
•
Le tubazioni, se flessibili, devono essere rinforzate con rete metallica in modo da evitare strizioni
specialmente nelle "curve".
•
Le tubazioni per quanto ammissibile devono essere più corte possibile.
•
Il circuito lato olio va a collegarsi nella parte 10bar dello scambiatore, lato acqua nel lato a 5 bar.
•
I collegamenti devono avvenire rispettivamente nel lato lungo dello scambiatore e il senso del
flusso lato olio e lato acqua è identificato da una freccia: i due circuiti sono "CONTROCORRENTE"
•
Assicurarsi che lo scambiatore sia posizionato in un luogo accessibile e pulito: esso deve essere
assicurato ad una intelaiatura che consenta il suo collegamento e la sua manutenzione.
Lo schema di collegamento è esposto nella figura "SCHEMA 1".
Il kit necessita delle seguenti accortezze al primo avvio e ad ogni riavvio in generale:
•
riempimento del supporto ad olio cui è collegato di olio fino al livello prescritto [vedi cap 4.7]
•
Riempimento del corpo del circolatore con olio della stessa tipologia
•
Prima dell'avvio aprire il rubinetto di mandata del circuito lato olio.
•
All'avvio provvedere al rabbocco di olio mediante oliatore a liv. costante o mediante tappo di sfia-
to fino a quando esso rimane costante. (L'intero impianto necessita di alcuni minuti per entrare a
regime, fino a quando esso non è tutto "riempito" di lubrificante è possibile che il livello nel sup-
porto si abbassi).
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