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Manual Teel de Instrucciones de Operación y Lista de Partes
Bombas sumergibles de sumidero
para uso comercial de Teel
Mantenimiento (continúa)
Después de sacar la cubierta de la
pileta y toda la tubería de descarga
necesaria, levante y saque la bomba de
la pileta.
Riesgo de choque
eléctrico. Puede
quemar o matar. No levante la bomba
por medio del cordón eléctrico. Consulte
la sección sobre "Cómo levantar la
bomba" y la figura 2 en la página 3.
Coloque la bomba en una zona en
donde se pueda limpiar
profundamente. Saque el sarro u otro
tipo de depósito que se hayan
acumulado en la bomba.
Sumerja la bomba en un desinfectante
(clorox o una solución de cloro con una
potencia similar) durante una hora
como mínimo antes de desarmar la
bomba.
E
S
P
A
Ñ
O
L
3308 0898 WG
Figura 3 – Sague la cubierta del motor,
la voluta, y la cubierta del cojinete
La caja del motor de la bomba
contiene un aceite especial de
lubricación. Mantenga el aceite limpio
y libre de agua en todo momento.
NOTA: Siempre que saque la cubierta
del motor para realizar trabajos de
reparación o mantenimiento, extraiga
el aceite y cámbielo por uno nuevo
cuando lo vuelva a armar. Use
solamente los tipos de aceite indicados
en la lista de repuestos (Repuesto No.
U197-8A). cuando llene con aceite
nuevo, NO lo llene demasiado.
Consulte el Paso 7 en la sección de
"Remoción del Impulsor".
REMOCIÓN DEL IMPULSOR
(Ver Figura 6, página 7 para los
números de referencia).
1. Saque el tapón de relleno de aceite
(Ref. No. 4) e invierta la bomba para
drenar el aceite.
Consulte la figura 3 para los pasos
2, 3, y 4.
2. Saque los tornillos de cabeza (Ref.
No. 6) que sostienen la caja
superior del motor (Ref. No. 5) a la
caja inferior del motor (ref. No. 14);
saque la caja superior del motor y
retire los cables conductores del
motor del conector (ref. No. 2).
Consulte la Figura 3. Los cables
conductores están adaptados con
bornes de conexión rápida para
este fin.
Figura 4 – Sostenga el estator y
destornille el impulsor
4 - SP
4RJ15, 4RJ16, 4RJ17 y 4RJ18
®
3. Saque los tornillos de cabeza (Ref.
No. 6) sosteniendo la voluta (Ref.
No. 17) en la caja inferior del motor
(Ref. No. 14); levante la caja inferior
del motor fuera de la voluta.
4. Saque los tornillos de cabeza (Ref.
No. 11) y retire la cubierta del
cojinete de la unidad del
rotor/estator.
5. Sostenga la unidad del eje del
rotor/estator introduciendo
cuidadosamente la hoja de un
destornillador en los orificios
ubicados en la parte superior del
rotor (Ver Figura 4) y destornille el
impulsor haciéndolo girar en
dirección contraria a las agujas del
reloj; sáquelo.
IMPORTANTE: Asegúrese de no
introducir el destornillador demasiado
dentro del rotor. No debe entrar en
contacto con el bobinado. Si no se
requiere más servicio, invierta el orden
de las instrucciones anteriores para
volver a armar la bomba.
6. Vuelva a conectar los cables
conductores del motor según se
ilustra en la Figura 5.
7. Llene con aceite dieléctrico
(Repuesto No. U197-8A). Verifique
el nivel del aceite y vuelva a colocar
el tapón de relleno. El aceite debe
cubrir la parte superior del motor.
Deje 1/4 de pulgada para la
expansión del aceite encima de la
parte superior del motor. No llene
demasiado.
Green
(Ground)
Hilo verde
(a tierra)
Wire
Tall Divider
Divisor alto
Either Black
Divisor alto
Tall Divider
Uno de los
Either Black
409 0893 WG
hilos negros
Wire
Figura 5 – Vista inferior del Conector
del Cordón
Uno de los
hilos negros
Wire
Short
Divisor
Divider
corto
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