Mantenimiento De La Bujía; Desmontaje De La Bujía; Limpieza De La Carcasa Del Soplador - Toro TimeCutter SW 3200 Manual Del Operador

Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas—Compruebe
la bujía.
Cada 100 horas—Cambie la bujía.
Asegúrese de que la distancia entre los electrodos central y
lateral es correcta antes de instalar la bujía. Utilice una llave
para bujías para desmontar e instalar la bujía y una galga de
espesores/herramienta de separación de electrodos para
comprobar y ajustar la distancia entre los mismos. Instale
una bujía nueva si es necesario.
Tipo: Champion ® RC12YC, Autolite
BCPR6ES
Distancia entre electrodos: 0.76 mm (0.03")
Desmontaje de la bujía
1. Desengrane el mando de control de las cuchillas, ponga
el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la
llave de contacto.
2. Antes de cambiar la(s) bujía(s), limpie la base del tapón
para que no entren residuos y suciedad en el motor.
3. Retire la bujía (Figura
A
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Inspección de la bujía
Importante: No limpie la(s) bujía(s). Cambie siempre
la(s) bujía(s) si tiene(n): un revestimiento negro, los
electrodos desgastados, una película aceitosa, o grietas.
Nota: Si se observa un color gris o marrón claro en el
aislante, el motor está funcionando correctamente. Si el
aislante aparece de color negro, significa que el limpiador de
aire está sucio.
Ajuste la distancia a 0.76 mm (0.030").
® 3924, o NGK
34).
B
Figura 34
A
® Instalación de la bujía
Apriete la bujía a 20 N∙m (15 pies-libra).
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Limpieza de la carcasa del
soplador
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas/Cada año (lo
Para asegurar una refrigeración correcta, asegúrese de
mantener limpias en todo momento la rejilla, las aletas de
refrigeración, y otras superficies externas del motor.
Limpie las aletas de refrigeración y las superficies externas
según sea necesario. Asegúrese de que las cubiertas de
refrigeración están instaladas. Apriete los tornillos de la
carcasa del soplador a 7.5 N·m (5.5 pies-libra).
Importante: La operación del motor con la rejilla
bloqueada, las aletas de refrigeración sucias o atascadas,
o sin las tapas de ventilación dañará el motor debido al
sobrecalentamiento.
30
B
Figura 35
Figura 36
que ocurra primero)
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