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DIAGNOSTICO AVERIAS Y DEFECTOS
– Aflojar los tornillos E (fig. 26) de fijación de las guías latera-
les izquierdas D (fig. 25) desplazándolos hacia abajo o
hacia arriba mediante los reguladores exteriores
F (fig. 26), hasta tener la cuchilla del pistón paralela a la
contracuchilla. Regular las guías de manera que sean per-
fectamente paralelas al canal de compresión con el fin de
obtener el deslizamiento libre del pistón.
– Acercar los rodillos A y C (fig. 24 y 25) a las guías
correspondientes y sujetar las tuercas.
Después de haber terminado la fase de puesta a punto,
cerciorarse de que el pistón se deslice libremente
haciendo girar manualmente el volante.
Si fuese necesario restablecer el juego excesivo de la cuchi-
lla, variar el número de espesores puestos debajo de la cuchi-
lla hasta obtener un juego de 0,5 ÷ 0,8 mm. Por lo que
respeta el afilado de la cuchilla y de la contracuchilla, respetar
el ángulo de corte indicado en la fig. 27.
Es peligroso ajustar las cuchillas sin haber puesto el
pistón en buenas condiciones de trabajo, es decir sin
haber eliminado el juego en las guías.
8.12.
REGULACION DE LA CUCHILLA Y DE LA
CONTRACUCHILLA
Para evitar el agarrotamiento del forraje por un juego
excesivo entre la cuchilla móvil y la contracuchilla, es
indispensable controlar a menudo el juego lateral del pis-
tón.
El espacio entre cuchillas, para que la empacadora tra-
baje con un esfuerzo mínimo, debe ser de 0,5 ÷ 0,8 mm.
Superando este valor, existe el riesgo de rotura fre-
cuente del perno de seguridad del volante, debido a una
carga excesiva de las transmisiones.
Por lo tanto es preciso regular los rodillos de guía del pis-
tón y, si necesario, volver a posicionar la cuchilla por
medio de la placas de regulación.
Desmontar la cuchilla con la ayuda de la llave hexagonal
macho de medida 10 suministrada en el equipamiento
base.
PELIGRO - ATENCION: Es peligroso ajustar las
cuchillas sin haber puesto el pistón en buenas
condiciones de trabajo, es decir sin haber eliminado el
juego en las guías. También es posible afilar las cuchillas
respetando su ángulo de corte de 30° (fig. 27).
Si las cuchillas son bien afiladas o bien se existe un juego
excesivo entre ellas, el perno de seguridad del volante se
romperá.
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