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Idiomas disponibles
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Alignement de la poulie motorisée/du volant
REMARQUE : Une fois la poulie motorisée retirée de son endroit de mise en place en usine, les
encoches du volant et de la poulie devront être alignées jusqu'à 1/16 po pour éviter une usure
excessive de la courroie.
Le volant et la poulie du compresseur d'air doivent être alignés (sur un même plan) jusqu'à 1/16 po
pour assurer que la courroie repose bien dans les encoches du volant. Pour vérifier l'alignement,
suivez les étapes suivantes :
1.
Éteignez et verrouillez le compresseur d'air puis libérez toute pression d'air dans le
réservoir d'air.
2.
Retirez le garde-courroie.
3.
Placez une arête vive sur l'extérieur du
volant et de la poulie motorisée.
4.
Mesurez la distance entre le rebord de la
courroie et l'arête vive entre les points A1 et
A2 dans l'illustration ci-dessus. La
différence entre les mesures de doit pas
dépasser 1/16 po.
5.
Si la différence est supérieure ou inférieure à 1/16 po, relâchez le boulon de fixation fixant la
poulie motorisée à l'arbre moteur et réglez la position de la poulie sur l'arbre moteur jusqu'à ce
que les mesures A1 et A2 ne soient plus qu'à 1/16 po l'une de l'autre.
6.
Resserrez le boulon de fixation de la poulie motorisée. Voir les pièces manuelles pour des
caractéristiques de couple.
7.
Effectuez une inspection visuelle de la poulie motorisée pour vous assurer qu'elle est bien
perpendiculaire à l'arbre moteur Les points B1 et B2 dans l'illustration devraient sembler égaux.
S'ils ne le sont pas, relâchez le boulon de fixation de la poulie motorisée et égalisez les points B1
et B2 en vous assurant de ne pas nuire à l'alignement de la courroie que vous avez effectué à
l'étape 2.
8.
Resserrez le boulon de fixation de la poulie motorisée. Voir les pièces manuelles pour des
caractéristiques de couple.
9.
Remettez en place le garde-courroie.
Soupapes d'admission et de débit de la pompe du compresseur
d'air
Une fois par année, faites appel à un technicien qualifié pour vérifier les soupapes d'admission et
de débit de la pompe du compresseur d'air.
Inspection des conduites d'air et des raccords pour des fuites
1.
Éteignez et verrouillez le compresseur d'air puis libérez toute pression d'air dans le
réservoir d'air.
2.
Appliquez une solution savonneuse à tous les raccords, connexions et tuyaux des conduites
d'air.
3.
Éliminez toutes les fuites trouvées.
IMPORTANT : Même des fuites mineures peuvent forcer le compresseur d'air à travailler trop fort,
entraînant ainsi une panne prématurée ou un rendement médiocre.
Boulons de la tête du compresseur
Les boulons de la tête du compresseur doivent être maintenus à une tension appropriée.
Vérifiez la tension des boulons après les cinq premières heures de mise en marche.
Resserrez au besoin. Les valeurs de couple sont aussi indiquées pour d'autres fixations
du compresseur au cas où un démontage serait nécessaire.
D24225
VOLANT
70-
Français
POULIE MOTORISÉE
COURROIE EN " V "
(MESURÉE)
(VISUELLE)
ARÊTE VIVE
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