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Inspeccione la dirección hidráulica
para comprobar si está correctamente
unida, sus conexiones, y buscar si hay
ataduras, fugas, grietas o desgaste, etc.
Compruebe constantemente las botas
de unión y los sellos de los ejes en
busca de fugas.
Para los vehículos serie 1500, lubrique
los extremos de la barra de
acoplamiento externa por lo menos
cada dos cambios de aceite.
Las rótulas del brazo de control en los
vehículos Serie 1500 son libres de
mantenimiento.
Precaución
La lubricación de los puntos de
dirección/suspensión aplicables no
debe realizarse a menos que la
temperatura sea de 12 ºC (10 ºF) o
superior, o podrían causarse daños.
Lubricación de los componentes
de la carrocería
Lubrique todos los cilindros de
bloqueo de llave, bisagras de cofre,
bisagras de compuerta levadiza,
bisagra de puerta de combustible de
acero y bisagras de estribo eléctrico, a
menos que los componentes sean de
plástico. Aplique grasa de silicona a
las tiras para intemperie con un trapo
limpio para que éstas duren más,
sellen mejor y no se peguen ni
rechinen.
Mantenimiento de la carrocería
Por lo menos dos veces al año, en
primavera y otoño, use agua simple
para lavar cualquier material corrosivo
de la carrocería inferior. Tenga
cuidado de limpiar cuidadosamente
cualquier área donde pueda
acumularse el lodo u otros desechos.
Si está equipado con estribos
eléctricos, extiéndalos y use lavado de
alta presión para limpiar todas las
uniones y espacios.
No lave a presión directamente la caja
de transferencia y/o los sellos de
salida del eje delantero/trasero.
El agua a alta presión puede retirar los
sellos y contaminar el fluido. El fluido
contaminado disminuirá la vida de la
caja de transferencia y/o los ejes y se
debe reemplazar.
CUIDADO DEL VEHÍCULO
Daño lámina metálica
Si el vehículo se daña y requiere
reparación o el reemplazo de láminas
metálicas, asegúrese de que el taller
de hojalatería aplique material
anticorrosión a las partes reparadas o
reemplazadas, para restaurar la
protección contra la corrosión.
Las partes de reemplazo del fabricante
original brindarán protección contra la
corrosión, al mismo tiempo que se
conserva la garantía del vehículo.
Daño acabado
Repare con prontitud las rayaduras y
peladuras de pintura menores con los
materiales de retoque disponibles en
su distribuidor para evitar la
corrosión. Los daños del acabado que
cubren áreas grandes pueden
corregirse en el taller de hojalatería y
pintura de su distribuidor.
Manchado pintura química
Los contaminantes del aire pueden
caer sobre el vehículo y dañar las
superficies pintadas, causando
decoloraciones en forma de anillo,
manchas y pequeños puntos oscuros
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