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ADVERTENCIA
Las ruedas pueden aflojarse y hasta incluso des-
prenderse si las tuercas no están correctamente
apretadas. Se debe apretar las tuercas con una
llave de torque a la especificación de apriete
correcta. Utilice la especificación de torque sumi-
nistrada por el fabricante de posmercado cuando
use tuercas de bloqueo. Vea "Capacidades y especi-
ficaciones" en el índice para las especificaciones de
torque de las tuercas de equipo original.
AVISO
Las tuercas de rueda apretadas incorrectamente
pueden originar pulsación de los frenos y daños al
rotor. Para evitar costosas reparaciones de los fre-
nos, apriete uniformemente las tuercas de la rueda,
en la secuencia correcta y a las torsiones especifica-
das. Vea "Capacidades y especificaciones" en el índice
para las especificaciones de torque de las tuercas.
Cuando instale de nuevo el rin y la rueda de tamaño
normal, también debe volver a instalar el tapón central
o los pernos con tapones, dependiendo de cómo esté
equipado el vehículo.
• Para tapones centrales, alinee la pestaña del tapón
central con la ranura en la rueda. El tapón sólo puede
instalarse de una sola manera. Coloque el tapón en la
rueda y oprima hasta que entre a presión en su lugar
• Para los pernos con tapones, tendrá que alinear las
tuercas plásticas con las ruedas y apretar hacia la
derecha a mano para hacerlas funcionar. Entonces
apriete con la llave de tuercas hasta que quede
ajustado.
Sistema de seguro secundario
Su vehículo tiene un conjunto para elevar la llanta,
montado debajo de la carrocería, que está equipado
con un sistema de seguro secundario. Está diseñado para
evitar que la llanta de refacción se caiga repentinamente
de su vehículo. Para que funcione el sistema de seguro
secundario, la llanta de refacción debe guardarse con el
pivote hacia abajo. Vea "Almacenamiento de una llanta
ponchada o de refacción y herramientas" en el índice.
Sección 6
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