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Ruido del ventilador del motor
Si el vehículo está equipado con un ventilador de refrige-
ración con embrague, cuando éste se acopla, el venti-
lador gira más rápidamente para proporcionar más aire
para enfriar el motor. En la mayoría de las condiciones
de conducción cotidianas, el ventilador gira más lento
y el embrague no se activa totalmente. Así se reducen
el consumo de combustible y el ruido del ventilador.
Cuando el vehículo está muy cargado, arrastra un
remolque y/o las temperaturas exteriores son altas, el
ventilador gira más rápido al embragar, así que es posible
que aumente el ruido del ventilador. Esto es normal y no
debe confundirse con deslizamiento o cambios adicio-
nales de la transmisión. Es sólo el sistema de refrigeración
que está funcionando bien. El ventilador gira más lento
cuando ya no se necesita ventilación adicional y se
desacopla el embrague.
También puede escucharse este ruido del ventilador al
arrancar el motor. Este ruido desaparece cuando se
embraga parcialmente el embrague del ventilador.
Si el vehículo está equipado con ventiladores de refrige-
ración eléctricos, los escuchará girar a baja velocidad en
la mayoría de las condiciones de conducción. Los ventila-
dores se apagan si no es necesario el enfriamiento.
Cuando el vehículo está muy cargado, arrastra un
remolque, cuando las temperaturas exteriores son altas,
o está funcionando el sistema de aire acondicionado, los
ventiladores pueden cambiar a velocidad alta y es posible
que aumente el ruido del ventilador Esto es normal e
indica que el sistema de refrigeración está funcionando
correctamente. Los ventiladores cambiarán a velocidad
baja cuando ya no se requiera el enfriamiento adicional.
Aceite de la dirección hidráulica
Sección 6
Para más información
sobre la ubicación del
depósito, vea "Reseña
del compartimento del
motor" en el índice.
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