Velocidad; Giros; Frenado - Toro Workman 2100 Manual Del Operador

pasajero no sabe lo que usted va a hacer y puede no
estar preparado para giros, paradas, aceleraciones y
baches.
Usted y su pasajero deben permanecer sentados en
todo momento, con los brazos y las piernas dentro del
vehículo. El operador debe tener las dos manos en el
volante, siempre que sea posible, y el pasajero debe
utilizar los agarraderos provistos.
Nunca debe haber pasajeros en la plataforma de carga.
El vehículo está diseñado para un conductor y un solo
pasajero—no más.

Velocidad

La velocidad es una de las variables más importantes
como causa de accidentes. Si usted conduce
demasiado rápido para las condiciones existentes,
puede perder el control y sufrir un accidente. La
velocidad también puede empeorar lo que de otra
forma sería un accidente menor. Chocar frontalmente
contra un árbol a baja velocidad puede causar lesiones
y daños, pero chocar contra un árbol a alta velocidad
puede destruir el vehículo y matarle a usted y a su
pasajero.
No conduzca nunca demasiado rápido para las
condiciones existentes. Si hay alguna duda sobre la
velocidad adecuada, vaya más despacio.

Giros

Los giros son otro factor importante como causa de
accidentes. Un giro demasiado cerrado para las
condiciones existentes o la velocidad puede hacer que
el vehículo pierda tracción y derrape, o incluso que
vuelque.
Las superficies mojadas, con arena o resbaladizas
hacen que girar sea más difícil y aumentan los riesgos.
Cuanto más rápido vaya, peor es la situación, así que
debe reducir la velocidad antes de girar.

Frenado

Es conveniente reducir la velocidad antes de acercarse
a un obstáculo. Esto le da más tiempo para parar o
para desviarse. Chocar contra un obstáculo puede
Operación
dañar el vehículo y su contenido. Lo que es más
importante, puede causar lesiones a usted y a su
pasajero.
El peso bruto del vehículo tiene un impacto muy
importante sobre su capacidad para detenerse o girar.
Una carga más pesada o accesorios más pesados
hacen que sea más difícil parar o girar el vehículo.
Cuanto más pesa la carga, más se tarda en parar.
Las características de frenado también cambian
cuando no hay plataforma o accesorio montado en el
vehículo. Las paradas rápidas pueden hacer que se
bloqueen las ruedas traseras, lo que puede afectar al
control del vehículo. Es buena idea reducir la
velocidad del vehículo cuando no hay plataforma o
accesorio montado.
ADVERTENCIA
PELIGRO POTENCIAL
• Conducir el vehículo por una cuesta puede
hacer que éste vuelque.
• El motor puede calarse o el vehículo podría no
avanzar en una cuesta.
LO QUE PUEDE OCURRIR
El vehículo puede volcar provocando lesiones
personales.
CÓMO EVITAR EL PELIGRO
• Si el motor se cala o si el vehículo no puede
avanzar por una cuesta, no intente nunca girar.
• Baje siempre por una cuesta en línea recta
usando la marcha atrás.
• No baje nunca por una cuesta en marcha atrás
usando sólo los frenos.
• No conduzca nunca en una cuesta de través;
conduzca siempre en línea recta hacia arriba o
hacia abajo, o bordee la cuesta.
• Evite girar en pendientes y cuestas.
• No acelere rápidamente ni frene bruscamente.
Un cambio repentino de velocidad puede hacer
que el vehículo vuelque.
El césped y el pavimiento son mucho más
resbaladizos cuando están mojados. El tiempo de
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