Tabla de contenido
Detalles del orifi cio de alineación del soporte del control
de velocidad
B
E
C
F
D
H
A
Abrazadera de cable
C
Modelos posteriores
E
Orifi cio de alineación
Orifi cio de alineación
G
para menos de
3000 rpm
Orifi cio de alineación
I
para 2901-3100 rpm
20 690 06 Rev. A
A
A
G
A
J
I
B
Modelos anteriores
D
Modelos actuales
Orifi cio de alineación
F
para 3000 rpm y
superiores
Orifi cio de alineación
H
para 3101-3750 rpm
Orifi cio de alineación
J
para 2400-2900 rpm
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Sistema de combustible
Detalles del tornillo de ajuste del estrangulador
A
Tornillo de ajuste del estrangulador
NOTA: El estrangulador se coloca en la posición ON
pasando ligeramente el control del acelerador de la
posición "fast". Si el control del acelerador no tiene
una posición choke ON de estrangulador activado,
deje un recorrido de control de acelerador sufi ciente
después de la posición "fast". De este modo, el
estrangulador se colocará en la posición ON.
1.
Afl oje la abrazadera del cable de control.
2.
Coloque la palanca de control del acelerador del equipo
en la posición "fast" o velocidad máxima. La pestaña de
actuación de la palanca del estrangulador deberá
encontrarse justo por debajo del extremo del tornillo de
ajuste del estrangulador.
3.
Modelos anteriores: Los modelos anteriores usan un solo
orifi cio de alineación para seleccionar las rpm del motor.
Alinee el orifi cio de la palanca del acelerador con el orifi cio
del soporte del control de velocidad introduciendo un
bolígrafo o una broca de 6,35 mm (1/4 in).
Modelos posteriores: Los modelos posteriores usan un
nuevo conjunto de control, identifi cado mediante dos
orifi cios de alineación opuestos (cerca del pivote de la
palanca del acelerador), en lugar de uno. Según el ajuste
de velocidad máxima (RPM) deseado, el ajuste del cable
del acelerador debe efectuarse haciendo coincidir el
orifi cio de la palanca de control con el orifi cio de
alineación correcto. Use el orifi cio inferior (lado izquierdo)
para los ajustes de velocidad máxima superiores a
3000 rpm. Use el orifi cio superior (lado derecho) para los
ajustes de velocidad máxima inferiores a 3000 rpm.
Mueva la palanca del acelerador para alinear el orifi cio de
la palanca con el orifi cio correcto del soporte de control.
Introduzca un bolígrafo o una broca de 6,35 mm (1/4 in.)
para mantenerla en posición.
Modelos actuales: Los modelos actuales usan un nuevo
conjunto de control, identifi cado mediante tres orifi cios de
alineación (cerca del pivote de la palanca del acelerador),
en lugar de uno. Según el ajuste de velocidad máxima
(RPM) deseado, el ajuste del cable del acelerador debe
efectuarse haciendo coincidir el orifi cio de la palanca de
control con el orifi cio de alineación correcto. Utilice el
orifi cio apropiado para los ajustes de velocidad máxima
correspondientes. Mueva la palanca del acelerador para
alinear el orifi cio de la palanca con el orifi cio correcto del
soporte de control. Introduzca un bolígrafo o una broca de
6,35 mm (1/4 in.) para mantenerla en posición.
4.
Tire de la cubierta exterior del cable del control del
acelerador para que quede tenso. Apriete la abrazadera
del cable.
A
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