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TOMAS Y CONEXIONES
Las bombas de la serie MF7M (ver Fig. 4) están dotadas de:
2 tomas de aspiración "IN" G 2".
La conexión de la línea a cualquiera de las dos tomas es
indiferente con el fin de obtener un buen funcionamiento
de la bomba; las tomas no utilizadas deberán ser cerradas
herméticamente.
2 tomas de envío "OUT" de G 1".
OUT
DRAIN
IN
9
INSTALACIÓN DE LA BOMBA
9.1
Instalación
La bomba debe ser fijada en posición horizontal utilizando los
correspondientes pies de apoyo roscados M16; ajustar bien los
tornillos con un par de 200 Nm.
La base debe ser perfectamente plana y lo suficientemente
rígida como para no consentir flexiones ni desalineamientos
sobre el eje de acoplamiento bomba/transmisión debidos al
par transmitido durante el funcionamiento.
Sobre la bomba hay dos anclajes de elevación para facilitar la
instalación; como se muestra en la figura inferior.
Los anclajes de elevación sólo tienen capacidad para
elevar la bomba. Se prohíbe utilizarlos para elevar
cargas superiores.
Sustituir el tapón de servicio de cierre del
orificio de introducción de aceite (color rojo),
posicionado sobre la tapa posterior del cárter,
con la varilla de nivel de aceite verificando la
cantidad correcta.
La varilla de nivel de aceite deberá ser siempre
accesible incluso con el grupo montado.
OUT
El eje de la bomba (PTO) no debe ser rígidamente
conectado al grupo propulsor.
Se recomiendan los siguientes tipos de transmisión:
IN
-
Junta elástica.
-
Cardánica (seguir los ángulos de trabajo
máximos recomendados por los fabricantes).
-
Correas; para una correcta aplicación consultar a
la Oficina Técnica o al Servicio de Asistencia al
Cliente.
9.2
Sentido de rotación
La flecha de la tapa del reductor indica el sentido de rotación
Fig. 4
de la PTO.
Posicionándose de frente al cabezal de la bomba el sentido de
rotación deberá ser como el que se muestra en la Fig. 5.
LADO IZDO.
antihorario
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LADO DCHO.
horario
Fig. 5
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