Freno De Mantenimiento; Tipo De Freno De Mantenimiento; Propiedades - Siemens SIMOTICS 1FK7 Instrucciones De Servicio

Descripción de los motores
2.6 Estructura y opciones
2.6.6

Freno de mantenimiento

2.6.6.1

Tipo de freno de mantenimiento

El freno de mantenimiento es un freno de imán permanente.
El campo magnético del imán permanente produce una fuerza de tracción sobre el disco del
freno. En consecuencia, en estado sin corriente, se cierra el freno y se tiene el eje de anclaje
motor.
Con una tensión asignada de 24 V DC en el freno, la bobina por la que circula la corriente crea
un campo antagonista. De esta manera se neutraliza el efecto de la fuerza de los imanes
permanentes y el freno se abre sin momento residual.
El freno de imán permanente carece de juego.
ATENCIÓN
Daños en el motor por fuerzas axiales sobre el extremo de eje
En los motores que integran freno de mantenimiento excitado por imanes permanentes, las
fuerzas axiales sobre el extremo de eje pueden causar daños.
• Evite las fuerzas axiales sobre el extremo de eje.
2.6.6.2

Propiedades

• El freno de mantenimiento se utiliza para bloquear el eje del motor cuando este está
parado. El freno de mantenimiento no es un freno de servicio para detener el motor en
rotación. El freno de mantenimiento está diseñado para un mínimo de 5 millones de ciclos
de maniobra con el motor parado.
• Se admite un servicio de parada de emergencia limitado.
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ADVERTENCIA
Movimientos imprevisibles de la máquina o la instalación por efecto de frenado
insuficiente
Si se hace un uso indebido del freno de mantenimiento (p. ej., se usa como freno de
servicio) o si no se respetan los trabajos de maniobra permitidos del freno, se produce un
desgaste inadmisible del freno. Esto puede anular el efecto de frenado. Los movimientos
imprevisibles de la máquina o la instalación pueden provocar la muerte o lesiones
graves.
• Respete los trabajos de maniobra permitidos y las características de parada de
emergencia.
• Utilice el motor siempre con el freno en perfectas condiciones.
• Evite el arranque repetido de corta duración del motor contra el freno cerrado.
Motores síncronos 1FK7 G2
Instrucciones de servicio, 05/2021, A5E50907562E AA