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Die Motorkonfiguration ermöglicht den Ein- und
Ausbau der Einspritzpumpe ohne Veränderung
der Spritzverstellung.
Eine Öffnung in der Abdeckung der Steuerung
gewährleistet den Zugang zur Einspritzpumpe.
Durch Verwendung der Riemenscheiben-
Sperrplatte und der Stellstifte lässt sich die
Riemenscheibe der Pumpe während deren
Entfernung fest in ihrer Position halten.
Ausbau der Einspritzpumpe
Sicherstellen, dass der Motor kalt ist.
Die Batterie trennen und die in der unteren
Muffe enthaltene Kühlflüssigkeit entfernen.
Den Kühler entfernen und den Auffangtank zur
Seite schieben und somit lösen.
Die Haubensperrplatte entfernen und die Rohre
und Anschlüsse vom EGR-Ventil trennen.
Außerdem den Kraftstofffilter, die Saugleitung
und die Kraftstoffrohre von der Pumpe trennen.
Das EGR-Ventil und den Ansaugkrümmer
entfernen und dann den Temperatursensor
abmontieren.
Die Rohre der Pumpeneinspritzventile entfernen.
ANMK: Zunächst die Rohre 1 und 2 und dann
3 und 4 abmontieren und den Stromverbinder
der Pumpe trennen.
Platte zur Entfernung des Pumpendeckels
ANMK: Die Platte zur Entfernung des
Pumpendeckels wird auch zur abschließenden
Positionierung der Platte zur
Riemenscheibenbefestigung, zum vollständigen
Einführen der Stellstifte und zum Ein- sowie
Ausbau der Nockenwellen-Ölabdichtung
verwendet.
Zum Entfernen des Deckels, der den Zugang
zur Pumpen-Riemenscheibe gewährleistet,
zunächst die 3 auf der Platte zur Entfernung
des Pumpendeckels positionierten
Stiftschrauben ausmachen und dann mit Hilfe
einer Sperrklinge oder eines T-Schlüssels die
Platte gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Die Motorwelle wie in der Vorgehensweise bei
der „Spritzverstellung" beschrieben
positionieren.
Unter Verwendung eines 45-er Torx
Schlüssels die Bolzen, die die Pumpe halten,
lösen und letztere aus dem Motor
herausziehen. ANMK: Diese Bolzen lassen
sich nicht vollständig herausziehen.
Riemenscheiben-Sperrplatte
Einspritzpumpe
Die Platte in der Öffnung der Abdeckung
befestigen und im Uhrzeigersinn drehen, bis
sich die Federn in die entsprechenden
Aufnahmen einfügen und ihr somit Halt
verleihen.
Die Platte drehen bis die drei Bohrlöcher mit
®
denen der 45-er Torx
Die 3 Stellstifte in die Bohrlöcher der Platte
und, sofern möglich, auch in die Bohrlöcher der
®
45-er Torx
einsetzen.
WICHTIG: In dieser Phase muss sichergestellt
werden, dass mindestens einer der Stifte
vollständig eingetreten ist.
®
Bolzen fluchten.
