Beta 1461/C19 Instrucciones página 18

De dieselmotoren Ford Duratorg 2.0 en 2.4
hebben een dubbele nokkenas op de kop met
kettingbesturing en directe inspuiting. De
distributieketting beweegt zowel de
nokkenassen als de injectiepomp.
De 2.0 /2.2 liter motoren zijn over het algemeen
dwars gemonteerd en hebben
voorwielaandrijving. Het 2.4 liter model heeft
een lijnmotor met achterwielaandrijving.
Deel 1
De motor afstellen
Als er werkzaamheden op de distributie worden
verricht, worden de nokkenassen, de motoras
en de riemschijf van de pomp met behulp van
de borgpennen op hun plaats gehouden.
De 3 borgpennen zijn nodig voor de motoras
(2) en de injectiepomp (1). Voor het vliegwiel is
een grotere borgpen is nodig.
Er zijn twee soorten borgpennen voor het
vliegwiel: één voor 2.0/2.2 liter common rail
motoren (ZILVER), en één voor 2.0 / 2.4 liter
motoren, die geen non-common rail zijn
(GOUD).
Het distributiecarter moet worden verwijderd
om toegang te krijgen tot de riemschijven van
de distributie en van de injectiepomp. Om het
distributiecarter te verwijderen, moet eerst een
aantal onderdelen worden verwijderd,
waaronder de EGR-klep, de luchtleidingen, de
radiator, de ventilator en de riem van de
accessoires. Bovendien moeten de externe
buizen van de thermostaat en de pomp van het
circuit, de riemschijf van de airco met
bijbehorende riemschijf op de motoras worden
verwijderd.
BELANGRIJK: let er bij het verwijderen van
het distributiecarter heel goed op dat hij niet
wordt vervormd.
Borgpen vliegwiel
Om de borgpen goed in de speciale opening
aan te brengen, verwijdert u eerst de
positiesensor van de motoras en plaatst u het
vliegwiel vervolgens door het met de klok mee
te draaien, tot het afstelgat van de riemschijf
van de injectiepomp bijna is uitgelijnd.
Gebruik het afstelgat van de injectiepomp om u
te helpen de juiste stand op het vliegwiel te
vinden om de borgpen aan te brengen.
Doe de borgpen van het vliegwiel in het gat
van de sensor tot het met het gat in het
vliegwiel samenvalt. Oefen een licht druk op
het uiteinde van de pen uit en draai de motoras
langzaam tot de pen perfect in het gat van het
vliegwiel valt. De motoras bevindt zich zo op
50° voor de PMS.