Tabla de contenido
con los requisitos legales relativos a
los métodos de desecho de
refrigerante. Esto ayudará a
proteger tanto el ambiente como su
propia salud.
Revisión del refrigerante
Para revisar el nivel del refrigerante,
el vehículo debe estar en una
superficie nivelada.
Es normal ver que el refrigerante se
mueva en la línea de retorno de la
manguera de refrigerante superior
cuando el motor está en operación.
También es normal ver burbujas
entrando al tanque de
compensación por medio de la
manguera pequeña.
Revise si se alcanza a ver
refrigerante en el tanque de
compensación del refrigerante. Si el
refrigerante que está dentro del
tanque de compensación del
refrigerante está hirviendo, no haga
nada más hasta que se enfríe.
Si es posible ver el anticongelante
pero el nivel no está en o por arriba
de la línea COLD FILL (LLENADO
EN FRÍO), agregue una mezcla de
50/50 de agua potable y refrigerante
DEX-COOL.
Asegúrese de que el sistema de
enfriamiento esté frío antes de
hacer esto.
Si no se alcanza a ver refrigerante
en el tanque de compensación de
refrigerante, agregue refrigerante de
esta manera:
Cómo añadir refrigerante al
tanque de compensación del
refrigerante
{
Precaución
Hay un procedimiento específico
de llenado de refrigerante para
este vehículo. De no seguirse
este procedimiento podría
causarse sobrecalentamiento del
motor y podría sufrir severos
daños.
Cuidado del vehículo
Si no se encuentra ningún
problema, revise para ver si hay
refrigerante visible en el tanque de
compensación del refrigerante.
Si se alcanza a ver refrigerante,
pero el nivel no está en el fondo del
cuello de llenado, agregue una
mezcla 50/50 de agua potable
limpia y refrigerante DEX-COOL al
tanque de compensación del
refrigerante, pero antes de realizar
esta operación asegúrese que el
sistema de enfriamiento, incluyendo
la tapa de presión del tanque de
compensación, estén fríos.
{
Advertencia
Cuando el sistema de
enfriamiento está caliente, el
vapor y los líquidos hirvientes
pueden salir repentinamente y
causar quemaduras severas.
Nunca haga girar el tapón cuando
el sistema de enfriamiento,
incluyendo el tapón de presión
10-21
(Continúa)
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