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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
8.5
Appel et lancement de la procédure
de contrôle du calibrage
1. Dans la fenêtre "Configuration", sélectionner
l'option Calibrage >> Capteur pression "Rail".
La fenêtre "Capteur de pression "Rail" cali-
brage" s'ouvre.
Dans le champ Capteur de pression externe, le
numéro de série et la date de calibrage du cap-
teur de pression de référence sont indiqués.
2. Retirer le capteur de pression (voir fig. 46, pos. 4)
du raccord d'arrivée du rail haute pression.
i
Le capteur de pression doit être mis à zéro à pres-
sion atmosphérique, sinon l'étalonnage du rail du
capteur de pression est erroné.
i
Le compensation à zéro du capteur de pression est
possible à partir de la version 4.35 ou supérieure.
3. Appuyer sur <F3> pour mettre le capteur de pres-
sion à zéro.
4. Raccorder le capteur de pression (voir fig. 46, pos. 4)
au raccord d'arrivée du rail haute pression. Couple de
serrage 20 — 30 Nm.
5. Dans la fenêtre "Capteur de pression "Rail" cali-
brage", sélectionner la touche <F7>.
Le calibrage du capteur de pression est activé.
i
Le calibrage du capteur de pression ne peut être
interrompu que par un arrêt du logiciel système
EPS 945.
6. Continuer avec <F12>.
7. Quitter le menu avec la touche <Esc>.
Le logiciel système effectue une nouvelle
initialisation des appareils.
8. Sur l'écran de démarrage "Composants d'injection-
Contrôle-Menu principal", sélectionner <F12>.
Les instructions légales s'affichent. (Page 1 sur 2)
9. Lire soigneusement les instructions légales et les
respecter scrupuleusement.
10. Continuer avec <F12>.
Les instructions légales s'affichent. (Page 2 sur 2)
11. Lire soigneusement les instructions légales et les
respecter scrupuleusement.
12. Continuer avec <F12>.
13. Dans le champ de saisie "Numéro pièce type",
entrer les chiffres 0445020105 .
14. Appeler le menu de sélection "Banque donn."
avec <F2>.
15. Choisir l'option "Rechercher un composant".
La fenêtre de sélection "Sélection du composant
Banque don. locale" apparaît.
Robert Bosch GmbH
Calibrage du rail haute pression | CRS 845H | 73
16. Sélectionner le contrôle pour le calibrage du cap-
teur de pression 0445020105 C0 et l'appeler avec la
touche <F12>.
17. Retour à l'écran de mesure avec <F12>.
La boîte de dialogue "Attention" avec la vitesse
de rotation maximale s'ouvre.
18. Continuer avec <F12>.
L 'écran de mesure.
19. Sur l'organe de commande de l'EPS, mettre en cir-
cuit le convertisseur et la pompe à huile d'essai (voir
Fig. 47, pos. 5).
20. Lancer une activation du régulateur (Fig. 47, pos. 1).
21. Mettre en marche le chauffage d'huile d'essai
(Fig. 47, pos. 4).
I
I
5
1
0
0
I
I
4
2
0
0
3
458763-10Pal
Fig. 47:
Organe de commande
1 Interrupteur marche/arrêt pour l'activation du régulateur
2 Interrupteur marche/arrêt de la pompe à huile lubrifiante
3 Interrupteur d'arrêt d'urgence
4 Interrupteur marche/arrêt du chauffage d'huile d'essai
5 Interrupteur marche/arrêt du convertisseur et de la pompe
à huile d'essai
22. Lancer le contrôle de pompe avec <F8>.
L 'entraînement de l'EPS démarre.
23. Régler la pression d'arrivée de la pompe haute pres-
sion sur le régulateur de pression.
"
Le banc d'essai est prêt au relèvement des valeurs
mesurées.
8.6
Purger et tempérer le rail haute
pression
Avant le calibrage du rail haute pression, il faut purger
et tempérer complètement le rail haute pression. Pour
cela la séquence d'essai "Conditioning" sera appliquée
durant une 1 heure environ.
1. Appeler le menu de sélection "Protocole" avec <F2>.
2. Sélectionner l'option de menu
"Sélectionner l'essai".
3. Sélectionner la séquence d'essai "Conditioning".
Après 1 heure environ, poursuivre avec le
calibrage (voir chapitre 8.7). Pendant ce temps,
vérifier l'absence de fuites dans l'espace de
contrôle. En cas de fuite, y remédier et pour-
suivre la mise en température.
fr
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2014-10-21
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