Motor En Giro - Danfoss VLT AQUA Drive FC 202 Guía De Programación

Descripción del parámetro

1-73 Motor en giro

Option:
3 3
Cuando el parámetro 1-73 Motor en giro está activado, el
parámetro 1-71 Retardo arr. no tiene ninguna función.
La dirección de búsqueda para la función de motor en giro
está enlazada con el ajuste del parámetro 4-10 Dirección
veloc. motor.
[0] Izqda. a dcha.: La función de Motor en giro busca en
sentido horario. Si no tiene éxito, se aplica un freno de CC.
[2] Ambos sentidos: La función de motor en giro realiza
primero una búsqueda en la dirección determinada por la
última referencia (dirección). Si no se encuentra la
velocidad, realiza una búsqueda en la otra dirección. Si
esto tampoco tiene éxito, se aplica un freno de CC en el
tiempo ajustado en parámetro 2-02 Tiempo de frenado CC.
El arranque tiene lugar entonces a partir de 0 Hz.
La función de Motor en giro utilizada en motores PM se
basa en una estimación inicial de la velocidad. La velocidad
siempre se estima inmediatamente después de emitirse la
señal de arranque activo. En función del ajuste del
parámetro 1-70 PM Start Mode, se produce lo siguiente:
Parámetro 1-70 PM Start Mode = [0] Rotor Detection:
si la estimación de la velocidad resulta ser superior a 0 Hz,
el convertidor de frecuencia atrapa el motor a esa
velocidad y se reanuda el funcionamiento normal. De lo
contrario, el convertidor de frecuencia estima la posición
del rotor e inicia el funcionamiento normal desde ahí.
Parámetro 1-70 PM Start Mode=[1] Parking:
Si la estimación de velocidad resulta ser inferior al ajuste
del parámetro 1-59 Frec. imp. prueba con motor en giro, se
activa la función de estacionamiento (consulte el
parámetro 2-06 Parking Current y el parámetro 2-07 Parking
Time). De lo contrario, el convertidor de frecuencia atrapa
al motor a esa velocidad y reanuda el funcionamiento
normal. Consulte la descripción de parámetro 1-70 PM Start
Mode para conocer los ajustes recomendados.
Límites de intensidad del principio de la función de Motor
en giro utilizado en motores PM:
•
El intervalo de velocidad alcanza el 100 % de la
velocidad nominal o de la velocidad de debilita-
miento del campo inductor (la que sea inferior).
•
PMSM con fuerza contraelectromotriz alta
(>300 VLL [rms]) y una inductancia de bobinados
alta (>10 mH) requiere más tiempo para reducir
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VLT
Función:
•
Parámetro 2-03 Velocidad activación
freno CC [RPM].
•
Parámetro 2-04 Velocidad de conexión
del freno CC [Hz].
•
Parámetro 2-06 Parking Current.
•
Parámetro 2-07 Parking Time.
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AQUA Drive FC 202
la corriente de cortocircuito a cero y puede ser
susceptible de errores en la estimación.
•
Las pruebas de corriente están limitadas a una
velocidad máxima de 300 Hz. En algunas
unidades, este límite es de 250 Hz; todas las
unidades de 200-240 V hasta 2,2 kW (incluidas) y
todas las unidades de 380-480 V hasta 4 kW
(incluidas).
•
Las pruebas de corriente están limitadas a una
potencia máxima de 22 kW.
•
Listo para máquinas de polos salientes (IPMSM)
pero aún no comprobado en ellas.
•
En aplicaciones con un alto nivel de inercia (por
ejemplo, donde la inercia de la carga es más de
30 veces superior a la inercia del motor), se
recomienda utilizar una resistencia de freno para
evitar desconexiones por sobretensión en
momentos de alta velocidad de la función de
motor en giro.
1-79 Pump Start Max Time to Trip
Range:
0 s [ 0 -
*
3600.0 s]
Función:
Si el motor no alcanza la velocidad especificada
en parámetro 1-86 Velocidad baja desconexión
[RPM] dentro del tiempo especificado en este
parámetro, el convertidor de frecuencia se
desconecta. El tiempo de este parámetro incluye
el tiempo especificado en
parámetro 1-71 Retardo arr.. Por ejemplo, si el
valor del parámetro 1-71 Retardo arr. es mayor o
igual al valor del parámetro 1-79 Pump Start Max
Time to Trip, el convertidor de frecuencia no
arrancará nunca.
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