Tabla de contenido
effectuer les tests d'émission.
3. LED Rouge – Indique qu'il y a un ou plusieurs problèmes sur le véhicule. Un véhicule affi chant
une LED rouge est assurément non prêt à passer les tests d'émissions. La LED rouge est éga-
lement une indication de la présence de codes d'erreurs. Le voyant d'alerte du tableau de bord
doit être continuellement allumé. Le problème causant l'allumage de la LED rouge doit être réparé
avant qu'un test d'émission soit effectué.
Il est important que le véhicule soit réparé et inspecté avant de reprendre la route.
Si la LED rouge est allumée, une anomalie est détectée. Vous devez conduire le véhicule chez
un professionnel ou au garage. Le ou les problèmes causant l'allumage de la LED rouge doivent
être réparés afi n que le véhicule soit prêt à passer les tests d'émission. Si toutefois vous souhaitez
réparer seul(e) votre véhicule, assurez-vous d'avoir les compétences et le matériel requis, de bien
prendre connaissance du manuel d'entretien de votre véhicule et de suivre l'ensemble des procé-
dures et recommandations.
INTERPRETATION DES SIGNAUX SONORES
Le signal sonore peut être confi guré en fonction des statuts du mode Préparation I/M (I/M Rea-
diness). Cette fonction est très utile si vous travaillez dans les zones très éclairées où les LEDs
sont diffi cilement lisibles. Dans ce cas, il est fortement recommandé d'activer la fonction BIP SO-
NORE. Pour plus de détails, référez-vous à la partie PARAMETRAGE.
À SAVOIR : LA DESCRIPTION SUIVANTE DES SIGNAUX SONORES N'EST VALABLE QU'EN
MODE OUTIL DIAGNOSTIC.
Différents signaux sonores accompagnés de différents signaux lumineux indiquent différents sta-
tuts I/M READINESS :
LED allumée
Signal sonore
Verte
2 bips longs
Jaune
2 bips courts, 1 bip long
Rouge
4 bips courts
MODE READY TEST
La réparation des systèmes de contrôle d'émissions sur les véhicules de 1996 et plus déclenche
la réinitialisation de l'ordinateur de bord (ECU), la mémoire est effacée. Le véhicule doit alors ef-
fectuer un cycle de conduite complet pour permettre au système embarqué de passer une série
de tests afi n de vérifi er que la réparation a été effi cace, et afi n de déclencher une nouvelle série
de tests d'émissions.
Le mode Ready Test vous permet de vérifi er rapidement avec les statuts I/M Readiness si le véhi-
cule compatible OBDII est prêt pour les tests d'émissions.
Pour accéder à ce mode, il vous suffi t de cliquer sur le raccourci (Fn) à tout moment (À condition
d'avoir paramétré le raccourci Fn sur ce mode). Vous pouvez également, si l'outil diagnostic est
en mode Ready Test, sélectionner DIAGNOSTICS dans le MENU PRINCIPAL. Si l'outil diagnostic
n'est pas en cours d'analyse, les résultats s'affi chent immédiatement. Si l'outil est occupé, les ré-
sultats s'affi cheront dès la fi n de la procédure en cours. Après avoir pris connaissance des statuts,
appuyez sur le raccourci ou sur ENTRÉE pour quitter, ce qui peut prendre quelques secondes.
Vous accéderez à l'écran d'information ci-dessous :
INTERPRETATION DES LEDS
les LEDs vertes et rouges fournissent un moyen rapide de vérifi er si les systèmes de moniteurs
relatifs aux émissions ont complété le diagnostic.
1. LED Verte
Indique que les systèmes du moteur sont « OK » et fonctionnent correctement (Le nombre de mo-
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- Blue shortcut Fn Key Set. This can be set up
to perform the defi ned action from any screen
or menu. The following values are possible:
* Usual data: the tool selects the important
information for the use of the vehicle, during/
after the test
* Datastream: once all the tests have been
performed by the vehicle, the diagnostic tool
checks all the datastreams. This mode is
mainly used to check the status of the mon-
itors
* I/M readiness: this is the trouble code read-
ing mode. In this mode, once all the tests and
diagnostics have been performed, the tool
proceeds to the OBDII diagnosis
* Read Codes: this is the basic working mode.
In this mode, once all the tests and diagnos-
tics have been performed, the tool reads the
different trouble codes.
Once validated, the parameters remain stored
until the next modifi cation.
To exit the Setup menu
Use the SCROLL tool to select PREVIOUS
MENU from the TOOL SETUP Menu and
press ENTER to go back to the MAIN MENU.
ABOUT
The ABOUT function gives you access to im-
portant information about the diagnostic tool
such as the serial number and version number
of the reader software.
READ CODES
The read codes can be performed with the en-
gine switched off (KOEO) or running (KOER).
The trouble codes recorded are also called
"DTCs". These codes light up the indicator
lamp on the dashboard (MIL) when an emis-
sion malfunction appears.
The pending codes also correspond to previ-
ous codes or permanent monitor codes. They
indicate malfunctions detected by the control
module during the current or previous drive
cycle but are not considered as very serious.
Pending codes do not light up the indicator
lamp of the dashboard (MIL). If the malfunc-
tion detected does not recur after several en-
gine cycles, the trouble code will be erased
from the on-board system's memory.
1. MAIN MENU > OBD/EOBD, the monitor
status is displayed indicating the status of the
current tests. After viewing, press ENTER to
access the DIAGNOSTIC MENU.
2. Select the READ CODES Menu from the
DIAGNOSTIC Menu and press ENTER.
3. READ CODES menu
> Select STORED CODES or PENDING
CODES > Press ENTER.
• The screen "DTC NUM. " is displayed indi-
cating the number of trouble codes detect-
ed (current, pending and permanent). After
viewing, press ENTER.
• You can select the type of codes you wish
to read using the SCROLL key to select and
ENTER key to confi rm.
• If no trouble codes are detected, the screen
displays "No trouble codes found!». Wait a
few seconds or press any button to go back
to the previous screen.
FOR INFORMATION: The PERMANENT
CODES function is available for vehicles sup-
porting the CAN protocol (latest generation).
4. The trouble codes are displayed on the
screen as well as the defi nition of the codes.
Press ENTER to go back to the previous
screen.
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