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Idiomas disponibles
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- den Trägerbügel "E" (S.4) mit
den mitgelieferten Schrauben-
bolzen am Motor befestigen
ohne diese dabei fest anzuzie-
hen.
- die Motorwellen-Kupplung(en)
"F" einführen und die Achse der
Motorwelle mit der Achse des
Stahlbaurohres ausrichten.
- den Motor zusammen mit dem
Trägerbügel an die Mauer halten
und die Befestigungsstellen
anzeichnen.
- den Trägerbügel vom Motor
"G" lösen und mit den vier
Dübelschrauben
Ø9 an der
Mauer befestigen.
- den Motor am Trägerbügel befestigen, die Wellenkupplung(en) "F"
mit dem/den Antriebsrohr(en) "H" ausrichten und die Kupplungen
mit den Rohren verschweißen.
- eine Gelenkstange in die Kupplung zur manuellen Betätigung "L"
einhaken, die Fenster von Hand öffnen und schließen und dabei
darauf achten, ob irgendwo Reibung besteht.
- eventuelle Reibungsstellen beheben, die Lochstangen schmieren
und an ihren Befestigungspunkten fest anmontieren.
ELEKTRISCHER ANSCHLUSS (fig. 5, 6)
Vor der Ausführung des Elektroanschlusses sicherstellen,
dass die auf dem Typenschild angegebene Spannung und
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Frequenz mit denen der elektrischen Stromversorgung
übereinstimmen.
Zwischen der Steuereinheit und dem Stromversorgungs-
netz muss ein allpoliger Schalter mit einem Kontakten-
abstand von mindestens 3 mm zwischengeschaltet
werden.
• Die Apparatur wird mit einer Spannung von 230 Vac betrieben.
Der Motor 600/VLD030 kann mit der Funksteuerung Cardin RPQ449
(Abb.5) ferngesteuert werden.
Die Funksteuerung kann die Funktionen von zwanzig verschiedenen
S449 Sendern speichern.
Achtung! Der Anschluss von mehreren Getriebemotoren an
eine einzelne Funksteuerung ist unzulässig.
• GR-yW: grün-gelber Draht; Erdung.
• BL: blauer Draht; eine Phase der für beide Drehrichtungen gemein-
samen Stromversorgung.
• BLK: schwarzer Draht; Phase der Stromversorgung zur Drehrich-
tungsbefehlung des Motors in eine Richtung (der des braunen
Drahtes entgegengesetzten).
• BR: brauner Draht; Phase der Stromversorgung zur Drehrichtungs-
befehlung des Motors in eine Richtung (der des schwarzen Drahtes
entgegengesetzten).
• TS : Allpoliger Schalter.
N
230Vac
TS
L
600/VLD030
G
E
L
RPQ449
N
L
M
c
1
7
2
3
4
5
6
M
GR-yW
• Bei Fehlen einer externen Elektronik kann der Getriebemotor durch
einen bipolaren Wechselschalter "TWS" (immer einer pro Motor)
mit zentraler Nullstellung und automatischer Rückstellung gesteuert
werden (siehe Abbildung 6).
BR
H
BL
BLK
F
TWS
A1
4
BETRIEBSANLEITUNGEN
Vor der Ausführung irgendwelcher Reinigungs- oder War-
tungsarbeiten muss die Apparatur von der Netzstromver-
sorgung getrennt werden.
• Die Vorrichtung ist wartungsfrei. Es ist allerdings zur Erhaltung
der Leistungsfähigkeit der Anlage ratsam, die Scharniere und die
Gelenkbolzen der Fenster in periodischen Abständen zu schmie-
ren.
In periodischen Abständen sollte der Verschleiß an den Gelenkbol-
zen überprüft und die beweglichen Teile geschmiert werden, wofür
Schmiermittel zu verwenden sind, die unverändert über lange Zeit
die gleichen Schmierungseigenschaften bewahren und für eine
Betriebstemperatur von –20 bis +70 °C geeignet sind.
Im Falle eines Defektes oder einer Betriebsstörung muss die Strom-
versorgung vor dem Eintritt in die Apparatur unterbrochen und der
technische Kundendienst gerufen werden.
5
0
B1
A2
B2
C1
C2
TS
L
6
230Vac
N
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