Read through the instructions before work is begun.
Items in illustrations in the instructions may differ from
the model being worked on. The illustrations are used
for different instructions and may therefore vary between
engine models. The essential information is correct.
This kit contains:
Designation
Coupling
Flange
Isolating flange
Isolating bushing
Washer
Isolating
Isolating
Isolating
Washer
Flangescrew M10x40
Flangescrew M10x60
Spacer
Installation instruction
Installation instructions 47705928 1
NOTE!
Fig. 2
Drill all six holes in the upper housing using a 15 mm bit.
Carefully tap the plastic bushing (4) into one of the drilled
holes using a rubber mallet or similar.
Be sure not to tap the bushings past the rear edge of the
housing flange.
Fig.3
Remove the old coupling and retain the six bolts (A). In-
stall the new coupling (1) and fit the six spacers (12) as
illustrated.
Fit the four flange bolts (10) in the upper holes and the
other two flange bolts (11) in the two lower holes. Mount
the S drive on the flywheel housing using the two flange
bolts (11).
Tighten all six bolts using a torque wrench to 40 Nm
The remaining bolts for the flange (2) are included in the
installation kit.
Fig.
4
Make sure there is no metal-to-metal contact between the
drive and engine. The insulating washers (B) must be in-
stalled as illustrated.
For other information, refer to general installation instruc-
tions 47705928 and the D1/D2 installation manual.
Quantity
Pos. in Fig. 1
1
1
1
2
1
3
1
4
2
5
2
6
1
7
1
8
2
9
4
10
2
11
6
12
1
-
-
Anweisung vor Aufnahme der Arbeit vollständig durchlesen.
Da die Bilder in den Service-Unterlagen bei verschiedenen
Motormodellen verwendet werden, können einzelne Teile
von der jeweiligen Ausführung abweichen. Die wesentlichen
Informationen stimmen jedoch stets überein.
Inhalt des Satzes:
Bezeichnung
Kupplung
Flansch
Isolierflansch
Isolierbuchse
Scheibe
Isolierung
Isolierung
Isolierung
Scheibe
Bundschraube M10x40
Bundschraube M10x60
Abstandkörper
Einbauanleitung
Einbauanleitung 47705928
HINWEIS!
Bild 2
Alle sechs Löcher im oberen Gehäuse mit einem 15-mm-
Bohrer-Bit bohren. Die Kunststoffbuchse (4) mit einem
Gummihammer oder Ähnlichem vorsichtig in eine der
Bohrungen klopfen.
Darauf achten, dass die Buchse nicht über die Hinterkan-
te des Gehäuseflansches hinaus geklopft wird.
Bild 3
Die alte Kupplung ausbauen und die sechs Schrauben (A)
aufbewahren. Die neue Kupplung (1) und die sechs Ab-
standskörper (12) wie abgebildet aufbewahren.
Die vier Bundschrauben (10) in die oberen Bohrungen
einsetzen und die anderen beiden Bundschrauben (11)
in die beiden unteren Bohrungen. Den S-Antrieb mit den
beiden Bundschrauben (11) am Schwungradgehäuse be-
festigen.
Alle sechs Schrauben mit einem Drehmomentschlüssel
auf 40 Nm anziehen
Die übrigen Schrauben für den Flansch (2) sind im Ein-
bausatz enthalten.
Bild
4
Sicherstellen, dass kein Metall-zu-Metall-Kontakt zwi-
schen Antrieb und Motor besteht. Die Isolierscheiben (B)
müssen wie abgebildet montiert werden.
Zu weiteren Informationen siehe die allgemeine Einbau-
anleitung 47705928 und die D1/D2-Einbauanleitung.
Anzahl
Pos. im Bild 1
1
1
1
2
1
3
1
4
2
5
2
6
1
7
1
8
2
9
4
10
2
11
6
12
1
-
1
-
