Señal De Movimiento; Funciones Para Accesorio Externo - MFZ Ovitor CS 320 Instrucciones De Servicio

Vistas generales de funciones
MOD Denominación
MOD39 Error de led
MOD45 Dispositivo de seguridad de borde
de cierre SKS 1-4 correcto
F. Señal de movimiento
MOD Denominación
MOD29 El portón se abre.
MOD30 El portón se cierra.
MOD43 El portón se abre o se cierra.
G. Funciones para accesorio externo
MOD Denominación
MOD13 Función de cierre magnético
MOD21 Prueba del dispositivo de seguridad de
entrada
MOD22 Activación sistema de transmisión por
radio 1 y 4,
prueba de la rejilla fotoeléctrica 1
MOD24 Conmutación de condensadores
MOD25 Función de luz de patio
MOD26 Activación sistema de transmisión por
radio 2 y 4
MOD28 Relé DESC.
MOD36 Cilindro neumático para el bloqueo de
la puerta peatonal (sistema de portón
sin umbral)
MOD37 Prueba de la señal de parada mediante
el sistema de transmisión por radio 1 y 3
46 – Mando CS 320 / Rev.B 1.01
Observaciones
El relé cierra el contacto cuando se enciende el led 2 de error interno (rojo).
Monitorización de SKS1 (X4/5-8), SKS2 (X4/11-12) y SKS3/SKS4 (sistema de transmisión)
Relé ON: Todos los dispositivos de seguridad de borde de cierre están correctos
Relé OFF: Al menos un dispositivo de seguridad de borde de cierre está accionado o defectuoso
Observaciones
Activo en el movimiento en dirección ABIERTO.
Activo en el movimiento en dirección CERRADO.
Activo en cada movimiento.
El módulo de monitorización de frenos BWM 1 no está activo con este ajuste.
Observaciones
El relé se cierra antes de cada movimiento del portón. En la posición de reposo el relé está abierto.
Antes de cada movimiento del portón se establece un tiempo de retardo de 0,5 segundos.
El relé genera una señal de prueba cuando se alcanza la posición final CERRADO y espera un
accionamiento del circuito de parada como reacción a la señal de prueba.
El relé genera una señal de prueba cuando se alcanza la posición final ABIERTO y espera un
accionamiento de la entrada de la regleta de conmutación como reacción a la señal de prueba.
Con cada comando de recorrido, el relé se cierra durante aprox. 1 segundo. Con la ayuda de este
relé, se añade un condensador de arranque adicional, necesario para las aplicaciones de corriente
alterna, para garantizar un arranque seguro del motor.
Para la serie STAW con mayor tiempo de funcionamiento.
Con cada comando ABRIR, el relé se cierra durante 2 minutos, por lo que puede utilizarse para
controlar una iluminación.
Antes de cada comando CERRAR, el sistema de transmisión por radio se activa con un impulso. La
duración de la activación debe ajustarse en el sistema de transmisión.
Esta activación provoca una salida retardada de aprox. 0,5 segundos.
El relé está generalmente desconectado, el contacto está siempre abierto.
Con cada comando ABRIR, el relé se activa y controla un cilindro neumático que bloquea
mecánicamente la puerta peatonal del portón. La posición de bloqueo del cilindro se consulta a
través de un interruptor de fin de carrera. La puerta solo comienza a moverse después de que este
interruptor de fin de carrera se haya liberado. El relé permanece activo hasta que se alcanza de
nuevo el punto final inferior.
El relé genera una señal de prueba en la posición final ABIERTO y espera una interrupción del
circuito de parada como reacción a la señal de prueba.