Señal De Movimiento - MFZ Ovitor CS 310 Instrucciones De Servicio

Sinopsis de funciones
F. Señal de movimiento
MOD Denominación
MOD29 La puerta se abre.
MOD30 La puerta se cierra.
MOD43 La puerta se abre o se cierra.
G. Funciones para accesorio externo
MOD Denominación
MOD13 Función de cerradura magnética
MOD21 Prueba del seguro de inserción
MOD22 Activación de sistema de transmisión por radio 1
y 4, comprobación de la rejilla luminosa 1
MOD24 Circuito de condensadores
MOD25 Función de luz de patio
MOD26 Activación de sistema de transmisión por radio
2 y 4
MOD28 Relé OFF
MOD36 Cilindro neumático para el bloqueo de la puerta
de paso (sistema de puerta sin umbral)
MOD37 Comprobación de la señal de parada a través del
sistema de transmisión por radio 1 y 3
MOD38 Comprobación de la rejilla luminosa 2 (8,2 kΩ)
Conexión a través de la entrada 2 (X4 / 11+12)
MOD 41 Activación de sistema de transmisión por radio 4
en sentido ABRIR
34 – Mando de puertas CS 310 / Rev.G 1.54
Observaciones
Activo durante movimiento en sentido ABRIR.
Activo durante movimiento en sentido CERRAR.
Activo durante cada movimiento
Observaciones
El relé cierra antes de cada movimiento de puerta. El relé está abierto en posición de reposo.
Se ha ajustado un tiempo de retardo de 0,5 segundos antes de cada movimiento de puerta.
Al alcanzar la posición final CERRADA, el relé genera una señal de prueba y, como
respuesta a dicha señal, espera un accionamiento del circuito de parada.
Al alcanzar la posición final ABIERTA, el relé genera una señal de prueba y, como respuesta
a dicha señal, espera un accionamiento de la entrada de la regleta de conmutación.
Con cada comando de marcha, el relé se cierra durante aprox. 1 segundo. Con este relé se
conecta además un condensador de arranque adicional que es necesario para aplicaciones
de corriente alterna, a fin de garantizar un arranque fiable del motor.
Para serie STAW con tiempo de conexión incrementado.
Con cada orden de ABRIR, el relé se cierra durante 2 minutos y, así, puede utilizarse para el
control de una luz.
Antes de cada orden de BAJAR, el sistema de transmisión por radio se activa con un
impulso. El tiempo de activación debe ajustarse en el sistema de transmisión.
Mediante esta activación se produce una bajada con un retardo de aprox. 0,5 segundos.
Por lo general, el relé está desconectado, y el contacto está siempre abierto.
En cada orden de APERTURA, el relé se activa y controla un cilindro neumático que bloquea
mecánicamente la puerta de paso. La posición de bloqueo del cilindro se consulta por
medio de un interruptor final. La puerta sólo se pone en movimiento tras la habilitación de
dicho interruptor final. El relé permanece activado hasta que se alcance de nuevo el punto
final inferior.
El relé genera una señal de prueba en la posición final ABIERTA y, como respuesta a dicha
señal, espera una interrupción del circuito de parada.
El relé genera una señal de prueba en la posición final ABIERTA y, como respuesta a dicha
señal, espera una interrupción en la entrada 2.
El relé genera una señal de prueba al alcanzar la posición final CERRADA y, como respuesta
a dicha señal, espera una interrupción en la entrada 2.