Comprobación De La Presión De Los Neumáticos; Importante; Cómo Añadir Combustible - Toro Workman MDX-D Manual Del Operador

Figura 19
1. Tapón de llenado
4. Retire la varilla de aceite y limpie el extremo.
5. Introduzca la varilla de aceite a fondo en el tubo
(Figura 19).
6. Retire la varilla y observe el extremo
Nota:
Si el nivel de aceite es bajo, retire el
tapón de llenado del motor y añada aceite del
tipo especificado hasta que el nivel alcance,
pero no supere, la marca Lleno de la varilla.
Añada el aceite lentamente y compruebe el
nivel a menudo durante este proceso. No llene
el motor demasiado de aceite..
7. Instale la varilla de aceite y asiéntela firmemente
(Figura 19).
8. Baje la caja de carga; consulte
de carga (página 19).
g016858
2. Varilla de aceite
(Figura 19).
Bajada de la caja
Comprobación de la
presión de los neumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
o diariamente
Intervalo de presión de los neumáticos: 55 a 103
kPa

Importante:

No supere la presión máxima de aire
indicada en el flanco de los neumáticos.
Nota:
La presión del aire de los neumáticos viene
determinada por la carga que piensa llevar.
1. Compruebe la presión de los neumáticos.
Nota:
El intervalo de presión de los neumáticos
delanteros y traseros es de 55–103 kPa.
•
Utilice una presión de aire más baja
para cargas más ligeras, para reducir
la compactación del suelo, para una
conducción más suave y para minimizar las
huellas de los neumáticos en el suelo.
•
Utilice una presión de aire más alta
para transportar cargas más pesadas a
velocidades mayores.
2. Si es necesario, ajuste la presión de los
neumáticos añadiendo o quitando aire de los
neumáticos.
Cómo añadir combustible
El motor funciona con combustible diésel nuevo y
limpio con un número de octanos mínimo de 40.
Compre el combustible en cantidades que puedan
ser consumidas en 30 días para asegurarse de que
el combustible es nuevo.
Utilice combustible diésel tipo verano (Nº 2-D) a
temperaturas superiores a -7 °C y combustible
diésel tipo invierno (Nº 1-D o mezcla de Nº 1-D/2-D)
a temperaturas inferiores a -7 °C. El uso de un
combustible diésel de tipo invierno a temperaturas
más bajas facilita el arranque y reduce la posibilidad
de separación química del combustible por la baja
temperatura, gracias a su punto de inflamación y
punto de congelación son inferiores.
El uso de un combustible diésel de tipo verano por
encima de los -7 °C contribuirá a extender la vida de
los componentes de la bomba de combustible.
Importante:
No utilice nunca queroseno o
gasolina en lugar de combustible diésel. El
incumplimiento de esta precaución dañará el
motor.
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