Woods DS8.30E Manual Del Operador página 99

RIPARAZIONE DELLA PROTEZIONE
 Per tutte le operazioni di falciatura non agricole occorre una protezi-
one completa a catena. Si raccomanda una protezione completa per tutti
gli usi agricoli per ridurre ulteriormente il rischio di oggetti scagliati.
Riparazione della protezione a catena
Ispezionare la protezione a catena ogni giorno di utilizzo e sostituire eventuali catene rotte o
mancanti, se necessario.
PULIZIA
Dopo ogni utilizzo
Rimuovere eventuali residui di grandi dimensioni come zolle di sporco, ciuffi d'erba,
residui colturali, ecc. dalla macchina.
Ispezionare la macchina e sostituire le parti usurate o danneggiate.
Sostituire eventuali etichette di sicurezza mancanti o non leggibili.
Periodicamente o a seguito di uno stoccaggio prolungato
Rimuovere eventuali residui di grandi dimensioni come zolle di sporco, ciuffi d'erba,
residui colturali, ecc. dalla macchina.
Rimuovere i residui utilizzando uno spray ad acqua a bassa pressione.
1.
Fare attenzione quando si applica lo spray in prossimità di etichette di sicurezza
graffiati o strappati o vicino ai bordi delle etichette, poiché lo spray ad acqua potrebbe
staccare l'etichetta dalla superficie.
2.
Fare attenzione quando si applica lo spray in prossimità di screpolature o graffi sulla
vernice, poiché lo spray ad acqua può sollevare la vernice.
3.
Se si utilizza un'idropulitrice, seguire le istruzioni del produttore dell'idropulitrice.
Ispezionare la macchina e sostituire le parti usurate o danneggiate.
Carteggiare i graffi e i bordi delle aree prive di vernice e applicare una vernice a
spruzzo Woods del colore corrispondente (acquistarla dal rivenditore Woods locale).
Sostituire eventuali etichette di sicurezza mancanti o non leggibili (fornite
gratuitamente dal rivenditore Woods locale). Consultare la sezione Etichette di
sicurezza per la posizione.
MANUTENZIONE SICURA DEGLI PNEUMATICI
Pneumatici per aeromobili usati (Figura 16)
MAN1256 (23/03/2018)
Figura 15
Manutenzione da parte del proprietario 18
A. Trasmissione completa dell'accoppiatore flessibile,
DS8.30E
A. Trasmissione completa dell'accoppiatore flessibile,
. Accoppiatore flessibile
Non tentare di montare uno pneumatico se non si dispone dell'attrezzatura e delle
competenze adeguate per eseguire questa operazione.
Mantenere sempre la pressione corretta degli pneumatici. Non gonfiare gli pneumatici oltre la
pressione consigliata. Non saldare né riscaldare mai il gruppo ruota-pneumatico. Il calore
può causare un aumento della pressione dell'aria e, di conseguenza, un'esplosione dello
pneumatico. La saldatura può deformare o indebolire strutturalmente la ruota.
Quando si gonfiano gli pneumatici, utilizzare un mandrino a scatto e una prolunga che
consenta di posizionarsi a lato del gruppo pneumatico (e non davanti o sopra ad esso).
Utilizzare una gabbia di sicurezza, se disponibile.
Ispezionare le ruote per rilevare la presenza di bassa pressione, tagli, bolle, cerchi
danneggiati o bulloni e dadi mancanti.
Non rimuovere mai i bulloni (A) del gruppo cerchio diviso se lo pneumatico è gonfio.
A
DECAL PN 1006348
Figura 16
. Manutenzione dello pneumatico del cerchio diviso
1. Forcella, scanalatura da 1-3/8 6
2. Forcella, scanalatura 1-3/4 20
3. Gruppo forcella singola e tubo
4. Gruppo forcella doppia e tubo
5. Disco di gomma
6. Rondella sagomata
7. Boccola
8. HHCS M16-2.0 P x 65 mm
9. HHCS M16-2.0 P x 90 mm
10. Dado di serraggio M16-2.0 P
11.Punto di ingrassaggio M8 x 1.0 P