ADVERTENCIA: Bajo ninguna circunstancia extraiga ninguno de
los tapones de drenaje o el tapón del filtro de aceite de los
sistemas de lubricación y refrigeración del motor sin haberse
asegurado previamente de que la máquina está parada y de que
el sistema ha sido totalmente liberado de toda la presión de aire
(refiérase al párrafo PARADA DE LA UNIDAD en la sección de
INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO de este manual).
Drene completamente el sistema receptor / separador incluyendo
los conductos y el enfriador de aceite extrayendo los tapones de
drenaje y recogiendo el aceite usado en un contenedor apropiado.
Vuelva a colocar todos los tapones de drenaje asegurándose de
que estén bien ajustados.
MANTENIMIENTO
AVISO: Si se drena el aceite inmediatamente después de que la
unidad haya estado funcionando, la mayor parte de los sedimentos se
encontrarán en suspensión y se drenará más fácilmente.
PRECAUCION: Algunas mezclas de aceite resultan incompatibles y
traen consigo la formación de barnices, lacas, etc que pueden ser
insolubles.
NOTA: Especificar siempre aceite PRO- -TEC para utilizarlo en todas
las temperaturas ambientales superiores a - -23_C.
FILTRO DEL ACEITE DEL COMPRESOR
Refiérase a la TABLA DE MANTENIMIENTO / SERVICIO de esta
sección para mayor información sobre los intervalos de servicio.
COJINETES DE LA RUEDA DEL EJE PRINCIPAL
Los cojinetes de las ruedas deben llenarse de grasa cada 6 meses.
El tipo de grasa a utilizar debe ajustarse a la especificación
MIL- - G- - 10924.
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