Tabla de contenido
Para la rueda trasera
Sistema de frenado antibloqueo (ABS)
El ABS se ha diseñado para ayudar a evitar que la rueda se bloquee cuando se aprietan los frenos con fuerza en
los desplazamientos en línea recta. El ABS regula automáticamente la fuerza de frenado. El aumento intermitente
de la fuerza de agarre y de frenado ayuda a evitar el bloqueo de las ruedas y permite un control estable de la
dirección al detenerse. La función de control de los frenos es idéntica a la de un scooter convencional. La palanca
de freno acciona el freno delantero y el pedal de freno acciona el trasero.
Aunque el ABS proporciona estabilidad al detenerse porque evita el bloqueo de las ruedas, recuerde las siguientes
características:
El ABS no puede compensar las condiciones adversas de la carretera, una equivocación o el uso inadecuado
de los frenos. Debe tener el mismo cuidado que con los scooters que no disponen de ABS.
El ABS no está diseñado para acortar la distancia de frenado. En superficies con gravilla, desiguales o en
pendiente, la distancia de parada de un scooter con ABS puede ser incluso mayor que la de un scooter
equivalente sin ABS. Tenga especial precaución en esas áreas.
El sistema ABS ayudará a evitar el bloqueo de las ruedas durante la frenada en línea recta, pero no podrá
controlar el derrape de las ruedas que puede producir la frenada en las curvas. Al tomar una curva, es mejor
limitar la frenada apretando ligeramente ambos frenos o no frenar en absoluto. Reduzca la velocidad antes de
entrar en la curva.
Luz indicadora del sistema ABS
La luz indicadora del sistema ABS en el instrumento combinado (página 8) parpadea cuando el ABS está activado.
PRECAUCIÓN:
El ABS no puede proteger al conductor de todos los posibles peligros y no es un sustituto de las prácticas
de conducción segura. Entienda cómo funciona el sistema ABS y sus limitaciones. Es responsabilidad del
conductor circular a la velocidad y de la manera apropiadas según el clima, la superficie de la carretera y las
condiciones del tráfico.
Estacionamiento del scooter
Al aproximarse a un lugar de estacionamiento:
Encienda el intermitente con antelación y desacelere con suavidad para reducir la velocidad.
Deje de acelerar por completo y accione las palancas de freno con suavidad.
Después de llegar al lugar de estacionamiento:
Devuelva el interruptor del intermitente a su posición inicial y desactive el interruptor de encendido para
detener el motor.
Para estacionar el scooter, consulte las páginas 17 y 18: «Caballete lateral» y «Caballete principal».
Desactive el interruptor de encendido y bloquee el manillar.
PRECAUCIÓN:
• No apague la llave de encendido durante la conducción.
• El caballete lateral se utiliza para superficies irregulares y para estacionar durante poco tiempo. Gire el
manillar por completo a la izquierda para aumentar la estabilidad.
Para evitar daños por calor en el tubo de escape, estacione la moto lejos de los peatones y los niños.
•
Para la rueda delantera
21
Tabla de contenido
