Localización de fallas
SÍNTOMA
La bomba no se enciende pero los fusibles no se queman
No hay tensión.
Los fusibles se queman o el protector contra sobrecarga se dispara cuando se enciende el motor
Tamaño del fusible
incorrecto o tamaño
del fusible temporizado
incorrecto.
Baja o alta tensión.
Los conductores
de los cables de
suministro de potencia
no están debidamente
conectados al
tablero de control.
Cable roto en el
tablero de control.
La bomba está
atascada o se atranca.
Los cables de suministro
de potencia o los
conductores de la
bomba están
conectados a tierra,
en cortocircuito
o abiertos
Los fusibles se queman o el protector contra sobrecarga se dispara cuando el motor está en marcha
Tensión baja o alta.
Alta temperatura
ambiente
(atmosférica).
La bomba se enciende con demasiada frecuencia
Fugas en el sistema.
Interruptor de nivel.
Las válvulas de
retención tienen fugas.
Se entrega poca o nada de agua
Válvula de retención
atascada o instalada en
posición inversa.
Baja tensión.
Malla de admisión
obstruida.
La válvula de retención
en la descarga de la
bomba está obstruida.
La bomba no produce
suficiente presión
("altura").
POSIBLE(S) CAUSA(S)
No hay tensión en el tablero de control.
Mal cable eléctrico.
Tablero de control cableado en
forma incorrecta.
Verificar el tamaño del fusible con
el cuadro que antecede.
Verificar que la tensión de línea esté
dentro de +/- 10% de la tensión nominal
de la placa de fábrica mientras el motor
está en marcha.
Verificar el diagrama de cables del tablero
de control contra la conexión de potencia
de entrada. Verificar la codificación de
colores de los cables de suministro
de potencia.
Examinar todas las conexiones y los
cables en el tablero de control.
Verificar si el eje está trabado en
la bomba.
Consulte con un electricista certificado
o con un técnico de servicio competente.
Verificar que la tensión de línea esté
dentro de +/- 10% de la tensión nominal
de la placa de fábrica mientras el motor
está en marcha.
Verificar la temperatura del tanque.
Verificar si el interruptor es defectuoso
o está desajustado.
Verificar que las válvulas de retención
no tengan fugas en sentido inverso.
Examinar la válvula.
Verificar la tensión en el tablero de control
con la bomba en marcha.
Jalar de la bomba y examinar el estado de
la malla.
Jalar de la bomba y examinar la válvula
de retención.
Verificar la curva de la bomba contra las
condiciones de operación.
MEDIDA CORRECTIVA
Reemplazar los fusibles quemados o el cable malo.
Consultar con un electricista o un técnico de
servicio certificado
Volver a conectar el tablero de control correctamente.
Instalar el fusible o el temporizador correcto.
Si la variación de tensión es mayor de +/- 10%, llamar a
la empresa de energía o a las autoridades eléctricas
locales para ajustar la tensión.
Reconectar los conductores para que concuerden con
el diagrama de cableado en la cubierta del tablero de
control. Reconectar los cables de suministro de potencia
de manera que los códigos de color de los cables
concuerden con los códigos de color de los conductores
del motor.
Desconectar la corriente y reparar o reemplazar el cable
defectuoso.
De ser necesario, jalar de la bomba (primero realizar
todas las verificaciones posibles sobre la superficie).
Si la bomba está trabada, reemplazarla. Limpiar el
tanque de arena, cal, o partículas sólidas antes de volver
a instalar la bomba.
Hacer que un técnico de servicio o electricista
certificado realice las reparaciones necesarias en los
cables.
Si la variación de tensión es mayor de +/- 10%, llamar
a la empresa de energía o a las autoridades eléctricas
locales para ajustar la tensión.
Proteger el tanque de la luz directa del sol.
Verificar que no haya fugas en la plomería.
Volver a ajustar o reemplazar el interruptor de nivel.
De ser necesario, reemplazar las válvulas de retención.
Si la válvula está atascada, liberarla. Si se instaló en posición
inversa, invertirla.
Instalar un cable más grande desde el contador al tablero de
control. De ser necesario, hacer que la empresa de energía
eleve la tensión de suministro.
Limpiar o reemplazar según se requiera.
Liberar la válvula de retención.
Reemplazar la bomba por una bomba de "mayor altura".
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