§ INSPECCIÓN DE NEUMÁTICOS §
Los neumáticos deben revisarse e inflarse con el motor apagado.
Si la curva de contacto con el suelo de un neumático es anormal, compruebe la presión con un
manómetro e ínflelo a la presión especificada.
La presión de los neumáticos debe revisarse con un manómetro cuando estén fríos.
CONSULTE LAS ESPECIFICACIONES PARA LA PRESIÓN ESTÁNDAR DE LOS
Materiales
extraños (clavos o
pequeñas
piedras)
PRECAUCIÓN:
La presión anormal de los neumáticos, el desgaste o el agrietamiento es la causa más importante
de la pérdida de control del manillar y del pinchazo de los neumáticos.
§ INSPECCIÓN DE LOS AMORTIGUADORES FRONTALES DEL MANILLAR §
Realice esta comprobación con el motor apagado y la llave de
contacto quitada.
Revise visualmente los amortiguadores delanteros para ver si
están dañados.
Mueva el manillar hacia arriba y hacia abajo, y compruebe si se
producen ruidos debidos a combaduras en los amortiguadores
delanteros.
Revise los pernos y las tuercas de los amortiguadores delanteros
con llaves para comprobar si están apretados.
Agite el manillar arriba y abajo, izquierda y derecha, y delante y
detrás para comprobar si está suelto, tiene demasiada resistencia
o se tira hacia un lado.
Revise el manillar si los cables de los frenos tiran demasiado
fuerte.
NEUMÁTICOS
Revise visualmente las paredes laterales frontales y
Grietas y
laterales de los neumáticos para ver si hay grietas o
daños
daños.
Revise los neumáticos para ver si hay clavos o
piedras pequeñas atrapadas en la banda de rodadura.
Compruebe el estado del "indicador de desgaste de la
banda de rodadura" para ver si la profundidad del
surco de la banda de rodadura es insuficiente.
Indicador de
Un neumático en que se muestra la banda de
desgaste de la
desgaste está desgastado y debe sustituirse de
banda de
rodadura
inmediato.
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