Tambor Motor Ewd - Electrolux T5190 Manual De Servicio

TAMBOR MOTOR EWD

21:1 RADIADOR CAL
Este código de error se genera por el MCU para el motor del tambor.
Hay un sensor de temperatura (NTC) montado en la brida de refrigeración del MCU cerca de los transistores de co-
rriente en la sección de salida. Si la temperatura en la brida de refrigeración sube demasiado (> 90 °C) aparece un
código de error para proteger los transistores.
La causa de la elevada temperatura en la brida puede ser debida a rigidez en el tambor en combinación con un uso
intenso y elevada temperatura ambiente. Puede existir también avería en el motor (cojinetes bloqueados o cortocir-
cuito en arrollamientos, con defectos de eficacia del motor).
Acciones recomendadas:
1. Asegurarse de que el tambor gira sin dificultad.
2. Controlar el valor en el contador de códigos de error para el código de error en particular.
3. Comprobar los últimos 8 códigos de error del MCU.
4. Empezar un programa normal de 90 °C con carga en operación continua y medir la temperatura del motor y la
del control del motor.
5. Sustituir la pieza defectuosa.
21:2 SOBREC MOTOR
Este código de error se genera por el MCU para el motor del tambor.
Cada vez que se arranca el motor desde parado, el MCU mide primero la resistencia entre dos fases del motor. El
procesador del MCU gobierna los transistores de salida de manera que una corriente CC fluye entre las dos fases
del arrollamiento del motor. La actuación de los transistores es una medida de la tensión aplicada al arrollamiento, y
la resistencia puede calcularse utilizando los valores de corriente y voltaje. La resistencia puede convertirse en tem-
peratura ya que son conocidos la resistencia en el arrollamiento a 20°C y el coeficiente de temperatura. Si el valor
medio de las cuatro últimas lecturas de temperatura es superior a la temperatura máxima del motor (es decir 150
ºC), se mostrará el código de error.
Posibles causas:
La causa de la elevada temperatura del motor puede ser debida a rigidez en el tambor, posiblemente en combina-
ción con un uso intenso y elevada temperatura ambiente. Puede existir también avería en el motor (cojinetes blo-
queados o cortocircuito en arrollamientos, con defectos de eficacia del motor). Puede haber también una avería de
contacto en los conectores entre el MCU y el motor o una avería en el cable del motor. También se puede producir
un error en los circuitos de medición de temperatura del MCU.
Acciones recomendadas:
• Asegurarse de que el tambor gira sin dificultad.
• Controlar el valor en el contador de códigos de error para el código de error en particular.
• Comprobar los últimos 8 códigos de error del MCU.
• Medir las tres fases en los resistores de fase en el conector del motor del MCU (desconectar el MCU y hacer la
lectura en el conector de cable) para asegurarse de que son iguales.
• Empezar un programa normal de 90 °C con carga en operación continua y medir la temperatura del motor y la del
control del motor.
• Sustituir la pieza defectuosa.
Manual de servicio
99