Guía De Solución De Problemas - Craftsman CMXGWFN061113 Manual De Instructiones

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PROBLEMA CAUsA
El motor no arranca (vea el Sin combustible
diagnóstico de problemas
Acumuláción de presión después de tirar dos veces de la
en el manual del usuario
cuerda del arrancador o después de iniciar su uso
del motor)
La leva de cebado (choke) está en la posición de "No
Choke"
El cable de la bujía está desconectado
El interruptor del motor está en apagado en la posición
"OFF"
La leva de cebado (choke) está en la posición de "Choke"
cuando el motor está "caliente" o ha estado expuesto al
calor por un largo periodo.
No hay presión o está baja La boquilla del tubo aplicador no está graduada para alta
al comenzar a usar presión
Poca agua en el suministro
Fuga en la conexión de la manguera de alta presión
Boquilla obstruida
La malla filtrante de agua está obstruida
Aire en la manguera
La leva de cebado (choke) está en la posición de "Choke"
La manguera de alta presión es demasiado larga
No succiona productos El tubo aplicador no está graduado para baja presión
químicos
El filtro de productos químicos está obstruído
La malla para químicos no está en la solución limpiadora
El producto químico está demasiado espeso
La manguera de alta presión es demasiado larga
Acumulación de sedimentos químicos en el inyector
No hay presión o está baja Sello o empaquetadura gastada
después de un tiempo
Válvulas gastadas u obstruídas
normal de uso
Pistón de descarga gastado
Agua goteando por la Anillo "O" gastado o roto
conexión de la pistola /
Acople de manguera flojo
tubo aplicador
Agua goteando de la Acoples flojos.
bomba
Empaquetaduras del pistón gastadas
Anillo "O" gastados o rotos
Cabezal de la bomba o tubos dañados por congelamiento
La bomba pulsa Boquilla obstruida
GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
CORRECCiÓN
Agregar combustible fresco
Apriete el gatillo de la pistola para aliviar la presión
Mueva la leva de cebado a la posición de "Choke"
Conecte el cable de la bují
Encienda el motor moviendo el interruptor a la posición "ON".
Mueva la leva de cebado (choke) a la posición de "No Choke".
Refiérase a las instrucciones para el Uso del Tubo Aplicador en la
sección Operación
El suministro de agua debe tener por lo menos 19 L/min a 138 kPa
(5 GPM a 20 PSI)
Repare la fuga. Aplique cinta selladora si fuese necesario
Refiérase a las instrucciones para el Limpiador de Boquillas en la
sección Mantenimiento
Elimine la obstrucción y limpie la malla filtrante. Refiérase a las
instrucciones para el Cómo Limpiar El Filtro De Entrada Del
Agua en la sección Mantenimiento
Apague el motor, luego corte el suministro de agua y desconéctelo
de la entrada a la bomba. Abra el suministro de agua para eliminar
todo el aire que haya en la manguera. Cuando el flujo de agua sea
constante, cierrérrelo, conéctelo a la entrada de la bomba y ábralo.
Apriete el gatillo para eliminar el aire restante
Mueva la leva a la posición de "No Choke"
Utilice una manguera de alta presión de menos de 30 m (100 pies)
Vea el procedimiento para el Uso del Tubo Aplicador en la sección
Operación
Limpie el filtro.
Asegúrese que el extremo de la manga de sifon de detergente esté
sumergida completamente en la solución limpiadora.
Diluya más el producto químico. Debe tener la misma consistencia
del agua
Alargue la manguera de suministro de agua en vez de la manguera
de alta presión
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Revíselo y cámbielo
Ajústelo
Ajústelo
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Refiérase a las instrucciones para el Limpiador de Boquillas en
la sección
EsPAñOL
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