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Características únicas de manejo
AUTO-START-STOP
equipado)
El sistema contribuye a reducir el consumo
de combustible mediante el paro y
rearranque automático del motor cuando
el vehículo está detenido. El motor volverá
a arrancar automáticamente al liberar el
pedal del freno. En algunas circunstancias,
su vehículo podría volver a arrancar
automáticamente, entre ellas:
•
Para mantener la comodidad en el
interior
•
Para recargar la batería
Nota: la dirección hidráulica se desactiva
cuando el motor está apagado.
AVISOS
Siempre aplique por completo el
freno de estacionamiento. En
vehículos con transmisión
automática, asegúrese de cambiar a
estacionamiento (P). Apague el encendido
y saque la llave cada vez que baje del
vehículo.
Antes de abrir el cobre o de realizar
algún mantenimiento, aplique
completamente el freno de
estacionamiento, mueva la palanca de
cambio a estacionamiento (P) o a neutral
(N) y apague el encendido.
Siempre desactive el encendido
antes de abandonar el vehículo. Si el
encendido está activado, en
cualquier momento podría producirse un
nuevo arranque automático.
El sistema puede requerir que el
motor vuelva a arrancar
automáticamente cuando la luz
indicadora del sistema auto-arranque-paro
se enciende de color verde o destella en
ámbar. Si no se siguen estas instrucciones,
se podrían producir lesiones personales.
Escape (CBS, TM2) Mexico, esMEX, Edition date: 201705, First Printing
El estado del sistema Auto-arranque-paro
(Si está
se encuentra disponible a simple vista en
la pantalla de información. Ver Pantallas
de información (página 83).
Activación de Auto-arranque-paro
El sistema se habilita automáticamente
en toda oportunidad que se ponga en
marcha el vehículo, si se satisfacen las
condiciones indicadas a continuación:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
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No se oprimió el botón
Auto-arranque-paro (no iluminado).
El vehículo supera una velocidad inicial
de 5 km/h luego del arranque inicial del
vehículo.
El vehículo está detenido.
El pie está sobre el pedal del freno.
La transmisión está en manejo (D).
La puerta del conductor está cerrada.
El vacío del sistema de frenos es
adecuado.
El compartimiento interior se ha
enfriado o calentado a un nivel
aceptable.
El desempañador del parabrisa
delantero está desactivado.
El volante de dirección no se gira
rápidamente ni está en un ángulo
pronunciado.
El vehículo no está sobre una
pendiente pronunciada.
Las condiciones de funcionamiento de
la batería son las óptimas (el estado
de carga y la temperatura de la batería
están en el rango correcto).
El refrigerante del motor está a la
temperatura de operación.
La elevación está debajo de los
3.048 m, aproximadamente.
La temperatura ambiente es
moderada.
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