Guide Des Pannes - Spyder Pilot with eye Manual Del Usuario

GUIDE DES PANNES

PROBLÈMES DE RÉARMEMENT:
• Il faut graisser le joint torique (#ORG001). (Reportez vous au chapitre démontage / remontage et nettoyage
des pièces internes)
• La pression de la bouteille est trop faible et a besoin d'être remplie.
• Le joint torique (#ORG001) de la pièce STRIKER est endommagé et a besoin d'être remplacé par un autre
joint torique fourni dans le kit de réparation. Ce joint n'a pas de substitut, assurez vous d'utiliser le joint
torique rouge fourni dans le kit de réparation.
• Une bille cassée dans la chambre de la culasse peut provoquer un ralentissement des pièces qui empêche le
lanceur de réarmer, dans ce cas sortez la pièce BOLT et nettoyer l'alésage avec une tige de nettoyage, si
le problème persiste, procédez a un nettoyage complet (Reportez vous au chapitre démontage / remontage
et nettoyage des pièces internes)
• Utiliser des billes de mauvaise qualité peut causer également des problèmes de réarmement du a la forme
de la bille.
• AVERTISSEMENT :
• AVERTISSEMENT :
avec la taille de son canon pour s assurer qu elle rentre sans trop forcer.
PROBLÈMES ÉLECTRONIQUES
• Si votre lanceur ne tire pas ceci peut être du a un de ces problèmes.
• La pile a besoin d'être rechargée
• Un des connecteurs n est pas correctement branche à la carte électronique.
• NOTE : si les composants électroniques sont sales, Kingman recommande d'utiliser une bombe aérosol
pour le nettoyage
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les billes ont une duree de vie limitee , et peuvent devenir trop fragile a utiliser
les billes peuvent se deformer avec le temps , il est donc conseille de mesurer les billes