Nota: Puede ser necesario sangrar el aire fuera de la línea
de combustible entre el filtro de combustible/ separador de
agua y la bomba de inyección. Para hacer esto, aflojar el
accesorio en la bomba de inyección (Fig. 20) y repetir el
procedimiento de sangrado.
COMPROBACION DEL SISTEMA
DE SEGURIDAD.
PRECAUCION
Los interruptores de seguridad son para proteger al
operador, así que no desconectarlos. Comprobar
diariamente el funcionamiento del interruptor para
asegurar que funciona el sistema de seguridad. Si se
estropea un interruptor, reemplazarlo antes de trabajar.
Independientemente de si los interruptores funcionen
debidamente o no, reemplazarlos cada dos años para
obtener máxima seguridad. No confiar del todo en los
interruptores de seguridad: ¡utilizar el sentido común!
El sistema de seguridad tiene por objeto evitar que el
motor se cale o arranque a menos que el pedal de tracción
esté en NEUTRAL y el interruptor de embrague de la
unidad de corte esté DESEMBRAGADO. Asimismo, el
motor se parará cuando el interruptor de embrague de la
unidad de corte se embrague o el pedal de tracción se
oprima con el operador fuera del asiento.
1.
En una zona amplia abierta libre de desechos y
curiosos, bajar la unidad de corte a tierra. Parar el
motor.
2.
Mover el interruptor de embrague de la unidad de
corte a DESEMBRAGADO y quitar el pie del pedal
de tracción para que esté completamente suelto.
3.
Girar la llave de encendido a START. El motor
deberá arrancar. Si el motor arranca, ir al paso 4. Si
no arranca, puede haber una avería en el sistema de
seguridad.
4.
Levantarse del asiento y conectar el interruptor de
embrague de la unidad de corte mientras marcha el
motor. El motor deberá parar dentro de 2 segundos.
Si el motor se para, el interruptor está funcionando
debidamente; ir al paso 5. Si no se para el motor, hay
una avería en el sistema de seguridad.
5.
Levantarse del asiento y oprimir el pedal de tracción
mientras el motor está marchando y el interruptor de
embrague de la unidad de corte está
DESEMBRAGADO. El motor deberá parar dentro
de 2 segundos. Si el motor se para, el interruptor está
funcionando debidamente; continuar operando. Si el
motor no se para, hay una avería en el sistema de
seguridad.
CARACTERISTICAS DE
FUNCIONAMIENTO
Familiarización—Antes de cortar la hierba, practicar
haciendo funcionar la máquina en una zona despejada.
Arrancar y parar el motor. Trabajar en marcha adelante y
atrás. Cuando se encuentre familiarizado con la máquina,
practicar trabajando alrededor de árboles y obstáculos.
ADVERTENCIA
Cuando se trabaje con una máquina de tracción a 4
ruedas, utilizar siempre el cinturón de seguridad y el
Sistema de Protección de Desplazamiento juntos y tener
instalado el pasador de retención giratorio del asiento.
Conducir también arriba y abajo de pendientes a distintas
velocidades.
Otra característica a considerar es el funcionamiento de
los pedales del freno. Los frenos pueden utilizarse para
ayudar a girar la máquina. Sin embargo, deben usarse con
cuidado, especialmente en hierba blanda o húmeda porque
el césped puede rasgarse accidentalmente. Otra ventaja de
los frenos es mantener la tracción. Por ejemplo: Cuando
se trabaja en la ladera de una colina, la rueda ascendente
resbala y pierde tracción. Si ocurre esto, pisar el pedal de
freno ascendente gradual e intermitentemente hasta que la
rueda ascendente pare de resbalar, aumentando así la
tracción en la descendente.
Sistema de alarma—Si se ilumina una luz de alarma
durante el funcionamiento, parar la máquina
inmediatamente y corregir el problema antes de continuar
el trabajo. Se podría dañar seriamente la máquina si se
trabaja con una avería.
Siega—Cuando se halle en la zona que ha de ser segada,
soltar los pestillos de transporte de la unidad de corte.
Mover la palanca de cambio de eje hacia atrás a Siega y el
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