Toro GROUNDSMASTER 455-D Guía Del Usario página 28

Mantenimiento
Mantenimiento del
sistema de
refrigeración
Correa ventilador
del motor
Aceite hidráulico
Filtro hidráulico
Líneas y mangueras
hidráulicas
Cambiar el
lubricante del eje
delantero y trasero
Comprobar la
convergencia de la
rueda trasera
Ajustar la correa de
la toma de potencia
Ajustar el embrague
de la toma de
potencia
Comprobación de la
batería
Fusibles
Ajustar tensión
correa unidad de
corte
Comprobación
embragues de correa
tablero
Intervalo
Después de cada 100 horas de funcionamiento
apretar las conexiones de tubo. Después de
cada 2 años, drenar y lavar el sistema de
refrigeración
Comprobar con frecuencia. Reemplazar
después de cada 800 horas de funcionamiento
Después de cada 500 horas de funcionamiento.
Después de las primeras 50 horas de funcion-
amiento, de ahí en adelante, cada 500 horas de
funcionamiento.
Después de cada 100 horas de funcionamiento
Después de cada 500 horas de funcionamiento
Después de cada 800 horas de funcionamiento
Comprobar frecuentemente. Reemplazar
después de cada 1.500 horas de funcionamiento
Comprobar el ajuste después de cada 250 horas
de funcionamiento
Comprobar después de cada 50 horas de
funcionamiento
Comprobar el ajuste del tensor después de las
primeras 10 horas de funcionamiento y cada
vez que se mantiene la correa de las cuchillas.
Comprobar el ajuste del embrague cada 250
horas de funcionamiento.
Número
de figura
42
43,44
45
46, 47
48
49, 50
51
52
53, 54
55
27
Especificaciones
Solución al 50/50 de
agua y anticongelante
Peugeot recomendado.
La tensión debida
permite una deflexión de
#1/4 pulg. en la correa
cuando se oprime a
medio camino entre las
poleas.
La holgura correcta entre
placas, desembragado, es
de 0,011-0,021
Limpiar toda la superficie
con una solución de
bicarbonato de sosa y
agua. Revestir los polos
de la batería y los
conectores de cable con
grasa Grafo 112X
(superficial)
1. Accesorio: 5 amp
2. Relé: 5 amp
3. Tablero: 30 amp
4. Marcha: 15 amp
Deberá haber 3,4 pulg#
entre el borde del soporte
del tensor y el centro de
la polea tensora.
La holgura correcta entre
las placas del embrague
es de 0,011-0,021 pulg#.