Catalizador De Gases De Escape; Bujía - Stihl BR 200 Manual De Instrucciones

español
12.1 Ajustar el ralentí
12.1.1 El motor se para en ralentí
► Girar el tornillo de tope del ralentí (LA) en sen‐
tido horario hasta que el motor funcione con
regularidad
13 Catalizador de gases de
escape
Las máquinas con catalizador de gases de
escape (según el equipamiento) sólo deberán
funcionar con combustible sin plomo y con acei‐
tes de motor de dos tiempos STIHL o con acei‐
tes de motor de dos tiempos equivalentes en
una proporción de mezcla de 1 : 50 – véase
"Combustible".
El catalizador, que está integrado en el silencia‐
dor, reduce la proporción de sustancias nocivas
en los gases de escape.
El ajuste correcto del carburador (en tanto sea
ajustable) y la observancia exacta de la propor‐
ción de la mezcla y aceite de motor de dos tiem‐
pos resulta de gran importancia para obtener
una proporción muy baja de sustancias nocivas
en los gases de escape y una larga vida útil del
catalizador.
14 Bujía
► Si la potencia de motor es insuficiente, el
arranque es deficiente o el ralentí es irregular,
comprobar primero la bujía
► Tras unas 100 horas de servicio, sustituir la
bujía – hacerlo antes ya si los electrodos
están muy quemados – emplear sólo bujías
autorizadas por STIHL y que estén desparasi‐
tadas – véase "Datos técnicos"
14

13 Catalizador de gases de escape

14.1 Desmontar la bujía
► Retirar el enchufe de la bujía (1)
► Desenroscar la bujía
14.2 Examinar la bujía
► Limpiar la bujía si está sucia
► Comprobar la distancia entre electrodos (A) y
reajustarla si es necesario – para el valor de la
distancia, véase "Datos técnicos"
► Subsanar las causas del ensuciamiento de la
bujía
Causas posibles:
– Exceso de aceite de motor en el combustible
– Filtro de aire sucio
– Condiciones de servicio desfavorables
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A
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0458-455-8421-D