No viaje con el vehículo sobrecarga-
do: puede dañar seriamente las ruedas
y los neumáticos.
Si se pincha una rueda, pare inme-
diatamente el vehículo y cámbiela pa-
ra no dañar el neumático, la llanta, las
suspensiones ni la dirección.
Los neumáticos envejecen aunque se
usen poco. Las grietas en la goma de la
banda de rodadura o a los lados son un
signo de envejecimiento. De todos mo-
dos, si tiene los neumáticos desde hace
más de 6 años, debe hacerlos controlar
por personal especializado para que
valoren si puede seguir utilizándolos.
Recuerde que debe controlar también
la rueda de repuesto con el mismo cui-
dado.
Si tiene que cambiarlos, monte siem-
pre neumáticos nuevos, evitando aque-
llos de proveniencia dudosa.
El Fiat Siena lleva neumáticos Tube-
less, es decir, sin cámara de aire. Por
lo tanto, por ningún motivo utilice la
cámara en estos neumáticos.
Es conveniente que cambie también
la válvula de inflado cuando sustituya
un neumático.
Para que el desgaste de los neumáti-
cos delanteros y traseros sea uniforme,
le aconsejamos que los intercambie ca-
da 10.000-15.000 kilómetros, de mane-
ra que sigan estando en el mismo lado
para no invertir el sentido de rotación.
Los neumáticos nuevos alcanzan su
máxima adherencia después de haber
recorrido por lo menos 150 km.
No cruce jamás los neu-
máticos, cambiándolos del
lado derecho al izquierdo o
viceversa.
TUBOS DE GOMA
Por lo que respecta a los tubos flexi-
bles de goma del sistema de frenos,
servodirección y de alimentación, siga
rigurosamente el Plan de Mantenimien-
to Programado. El ozono, las altas tem-
peraturas y la falta de líquido en el sis-
tema hace que los tubos se endurezcan
y agrieten, causando posibles pérdidas
del líquido. Por todo ello hay que con-
trolarlos con mucha atención.
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