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MANEJO

Manejo del rodillo
6
3
Fig. 19 Columna de instrumentos
3. Interruptor de aspersión (cilindro)
6. Botón del freno de reserva/
estacionamiento
9. Lámpara de advertencia de frenos
14. Interruptor de aspersión
(neumáticos)
19. Acelerador
Fig. 20 Mando de marcha adelante/atrás
9
14
19
21
CC102/C/122/C/132/142/C O102ES4
La máquina no debe ser manejada desde el
suelo, en ninguna circunstancia. El con-
ductor debe conducir siempre sentado en
el asiento.
Girar el acelerador (19) a la posición de trabajo y fijarlo.
Controlar que la dirección funcione; para ello, girar el
volante una vez hacia la derecha y una vez hacia la
izquierda con el rodillo parado.
Para compactar asfalto, no debe olvidarse activar el
sistema de irrigación (3); en rodillos combinados
también (14).
Comprobar que la zona de trabajo delante
y detrás del rodillo esté libre.
Extraer el botón del freno de reserva/
estacionamiento (6) y comprobar que se
apague la lámpara de advertencia cor-
respondiente. Si la máquina está sobre
suelo inclinado, el conductor debe estar
preparado porque puede empezar a rodar.
Mover el mando de adelante/atrás (21)
cuidadosamente hacia delante o hacia atrás,
dependiendo de la dirección de marcha deseada. La
velocidad aumentará cuanto más se aparte la palanca
de la posición neutral.
La velocidad debe regularse siempre con el
mando de marcha adelante/atrás y nunca con
el régimen del motor.
Controlar el funcionamiento del freno de
reserva presionando el botón del freno de
reserva/estacionamiento (6) mientras el
rodillo avanza lentamente.
Sólo máquinas combinadas:
De vez en cuando, ver si hay adherencias de
asfalto en la superficie de rodadura de los
neumáticos, que pueden producirse antes de
que los neumáticos se calienten
suficientemente. Pueden evitarse adherencias
mezclando un 2–4% de aceite para cuchillas
en el agua de aspersión de los neumáticos.
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