Antes De Arrancar; Interruptor De Batería - Activación; Sistema De Aspersión (Neumáticos) - Dynapac CC102 Manual Del Usuario

ANTES DE ARRANCAR

Interruptor de batería
– Activación
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Fig. 9 Lado izquierdo del motor
1. Interruptor de batería
2. Cuentahoras de trabajo
Sistema de aspersión/cilindro
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Fig. 10 Depósito de agua
1. Tapón de llenado
2. Tubo de aspersión
Sistema de aspersión
(neumáticos)
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Fig. 11 Depósito de emulsión
1. Tapón de llenado
2. Tubo de aspersión
3. Tornillos de fijación
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CC102/C/122/C/132/142/C O102ES4
No debe olvidarse hacer el mantenimiento diario. Ver el
manual de mantenimiento.
El interruptor de batería está en el compartimento del
motor. Poner la llave (1) en posición de activación.
Ahora hay suministro eléctrico en toda la máquina.
La posición (2) es la del cuentahoras de trabajo del
motor. Las horas se cuentan mientras el motor está en
marcha.
El capó no debe estar cerrado con llave
durante el funcionamiento para que sea
posible desconectar rápidamente la batería
en caso de necesidad.
Llenar el depósito de agua, controlar que el tubo de
aspersión (2) esté en la posición adecuada para una
buena distribución de la neblina de agua sobre la
superficie del cilindro. Para girar el tubo se aflojan los
tornillos de fijación (3) de las abrazaderas de tubo (ver
la figura siguiente).
Llenar el depósito de emulsión con agua y,
eventualmente, aceite para cuchillas. Pueden evitarse
adherencias mezclando 2–4% de aceite para cuchillas
(Fileum) en el agua de aspersión de los neumáticos.
Comprobar que el tubo de aspersión (2) esté en una
posición adecuada para una buena distribución de la
neblina de agua sobre los neumáticos. Para girar el
tubo se aflojan los tornillos de fijación (3) de las
abrazaderas de tubo.
De vez en cuando, ver si hay adherencias de asfalto
en la superficie de rodadura de los neumáticos, que
pueden producirse antes de que los neumáticos se
calienten suficientemente.
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