Renault Scenic Manual Del Usuario página 116

NEUMÁTICOS (cont.)
Presiones de inflado
Es esencial respetar las presiones de
inflado (incluida la de la rueda de
auxilio), deberán controlarse al menos
una vez al mes y, además, antes de
emprender un viaje largo (Consulte
el párrafo "presión de inflado de los
neumáticos").
Unas presiones insuficientes
traen consigo un desgaste
prematuro y calentamientos
anormales de los neumáticos, con
todas las consecuencias que ello
implica sobre la seguridad, como:
- estabilidad deficiente en
carretera,
- riesgo de reventón o de que se
desprenda la banda de rodadura.
La presión de inflado depende de
la carga y de la velocidad, por lo que
es necesario adaptar las presiones
a las condiciones de utilización
del vehículo (consulte el párrafo
"presiones de inflado de los
neumáticos").
Las presiones deben ser verificadas
en frío: no hay que tener en cuenta
las presiones más altas que podrían
alcanzarse si hace calor o después de
un recorrido efectuado a alta velocidad.
En caso de que la verificación de la
presión no pueda efectuarse con los
neumáticos fríos, es preciso aumentar
las presiones indicadas de 0,2 a 0,3
bares (2,8 a 4,2 lbs/pulg2)..
Es imperativo no desinflar nunca un
neumático caliente.
Nota: una etiqueta (según países o
versión), pegada al borde o al marco
de la puerta delantera del conductor,
le indicará las presiones de inflado
de los neumáticos.
Sustitución de los neumáticos
Por razones de seguridad,
esta operación deber ser
confiada, exclusivamente
a un especialista.
Un montaje diferente de neumáticos
puede modificar:
- la conformidad de su vehículo
con respecto a las normas en
vigor;
- su comportamiento en curvas;
- la dureza de la dirección;
- el ruido emitido por los
neumáticos;
- el montaje de cadenas.
Permutación de las ruedas
Se desaconseja esta práctica.
Rueda de auxilio
Consulte los párrafos "Rueda de auxilio"
y "Cambio de rueda" en el capítulo 5.
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