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Instalación
Una vez la instalación esté en funcionamiento compruebe que las características que ofrece el motor estén de
acuerdo con las indicadas en la placa, prestando atención al voltaje suministrado y al par de frenado.
Compruebe que el par de frenado suministrado por el equipo de freno es indicado para la aplicación requerida.
Asegúrese que el tipo de freno es el idóneo para la aplicación requerida y que esté conforme al cumplimiento
de las normas estándares y en vigor referentes a el equipo donde será incorporado el motor.
La serie BM no incluye motores que puedan ser utilizados en condiciones antideflagrantes. Una utilización del
motor en estas condiciones puede causar un fuego, una explosión y como resultado serios daños personales.
Compruebe en la placa que el grado de protección del IP es el adecuado para el tipo de aplicación requerida
Para instalaciones en exteriores se recomienda proteger el motor contra los rayos del sol y condiciones de mal
tiempo. Les sugerimos en cualquier caso que las conexiones de los cables se realicen por la zona inferior para
evitar la filtración de agua por goteo o por estancación. Para montajes verticales exteriores, se necesita un
tejadillo especial para lluvia.
Verificar que todas las juntas están en perfectas condiciones y correctamente situadas; compruebe que las
aberturas de entrada del cable estén cerradas hermeticamente y que los tornillos de la caja de terminales
estén apretados correctamente para respetar los niveles de protección indicados en la placa.
Si hay pernos, se deben substituir por tornillos del mismo diámetro y longitud y así cubrir los agujeros roscados
para garantizar el grado de protección IP
El motor irá instalado en un local aireado, lejos de fuentes y calor y en posición tal como para permitir la libre
aspiración de aire para su correcta ventilación. La instalación del motor debe permitir fáciles operaciones de
ispección y mantenimiento, teniendo en cuenta los eventuales riesgos que podrìan derivar con partes en
movimiento o con la partes de envoltura que puedan superar los 50 °C.
Ante de la puesta en funcionamiento o después de paradas prolongadas, o largos periodos de
almacenamìento, verificar que la resistencia de aislamiento a masa no sea inferior de 75MW (la mediciòn debe
hacerse con un istrumento Megger de 500V DC.).
No tocar los bornes durante la mediciòn o immediatamente después de ella ya que los mismos estàn bajo
No tocar los bornes durante la mediciòn o immediatamente después de ella ya que los mismos estàn bajo
tensiòn.
tensiòn.
El equilibrado del motor ha sido realizado con media chaveta aplicada a la extremidad del rótor (60034-14)
Para sujetar el motor emplear tornillos de fijación de un material adecuado para el uso previsto y del diámetro
máximo compatible con los agujeros previstos en la brida o en los pies. Si el motor tiene pies, elegir un plano
de apoyo sólido y rígido, de forma que las vibraciones producidas durante el funcionamiento sean mínimas.
Durante el montaje, verificar que el eje del motor y el del árbol al que está acoplado estén correctamente
alineados; de forma que se eviten las vibraciones de ambas partes. En particular, en el caso de motores con
brida, verificar durante el montaje, que las superficies de acoplamiento estén bien limpias y que el centrado no
determine una desalineación de los agujeros de fijación, de forma que impida el paso libre de los tornillos. Para
los motores con pies, en el caso de acoplamiento con junturas, verificar que el eje del motor y el de máquina a la
que está acoplado coincidan y que, en el caso de que el acoplamiento se efectúe con poleas, la tensión de las
correas no sea excesiva.
Mantenimiento periódico
Las tareas de mantenimiento deben ser realizadas por personas cualificadas, y sólo después de desconectar
Las tareas de mantenimiento deben ser realizadas por personas cualificadas, y sólo después de desconectar
lel motor de la fuente de alimentación (incluyendo cualquier auxiliar como por ejemplo las resistencias
lel motor de la fuente de alimentación (incluyendo cualquier auxiliar como por ejemplo las resistencias
calefactoras anti-condensador o las servoventilaciones) y después de comprobar que no hay carga en el eje del
calefactoras anti-condensador o las servoventilaciones) y después de comprobar que no hay carga en el eje del
motor.
motor.
Para manipulaciones en motores monofásicos, desconectar los condensadores.
Para manipulaciones en motores monofásicos, desconectar los condensadores.
Prevenir la puesta en marcha incontrolada del motor porqué es peligroso para el operador y puede causar
Prevenir la puesta en marcha incontrolada del motor porqué es peligroso para el operador y puede causar
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