Regelmäßige Wartungsarbeiten - MGM BM Serie Empleo Y Mantenimiento

Regelmäßige Wartungsarbeiten
Wartungsarbeiten müssen vom Fachpersonal ausgeführt werden und nur dann, wenn man sich vergewissert hat, Wartungsarbeiten müssen vom Fachpersonal ausgeführt werden und nur dann, wenn man sich vergewissert hat,
dass der Motor oder die Anlage vom Versorgungsnetz getrennt worden sind (evtl. Hilfsventile oder dass der Motor oder die Anlage vom Versorgungsnetz getrennt worden sind (evtl. Hilfsventile oder
Wicklungsheizungen inklusive) und dass die Welle nicht belastet ist. Wicklungsheizungen inklusive) und dass die Welle nicht belastet ist.
Für Wartungsarbeiten an Einphasigen-Motoren muss gewartet werden, dass die Kondensatoren erschöpft Für Wartungsarbeiten an Einphasigen-Motoren muss gewartet werden, dass die Kondensatoren erschöpft
sind. sind.
Vermeiden Sie den automatischen Anlauf des Motors, der eine Gefahr für Menschen und Gegenstände Vermeiden Sie den automatischen Anlauf des Motors, der eine Gefahr für Menschen und Gegenstände
darstellt. darstellt.
Aus Sicherheitsgründen sollte man niemals den T-Schlüssel hineingesteckt lassen. Der T-Schlüssel darf nur Aus Sicherheitsgründen sollte man niemals den T-Schlüssel hineingesteckt lassen. Der T-Schlüssel darf nur
dann benutzt werden, wenn der Motor von der Stromversorgung getrennt worden und die Motorwelle nicht dann benutzt werden, wenn der Motor von der Stromversorgung getrennt worden und die Motorwelle nicht
belastet ist. belastet ist.
Wir nennen Ihnen nachstehend die notwendigen Arbeitsvorgänge für einen einwandfreien Betrieb. Die Wir nennen Ihnen nachstehend die notwendigen Arbeitsvorgänge für einen einwandfreien Betrieb. Die
Häufigkeit solcher Wartungsarbeiten hängt von der spezifischen Anwendung des Motors ab (Anzahl der Häufigkeit solcher Wartungsarbeiten hängt von der spezifischen Anwendung des Motors ab (Anzahl der
Anläufe, Trägheitsmoment, Umweltbedingungen etc.). Im Allgemeinen empfehlen wir die erste Wartung nach Anläufe, Trägheitsmoment, Umweltbedingungen etc.). Im Allgemeinen empfehlen wir die erste Wartung nach
einigen Wochen Betrieb und danach in regelmäßigen Abständen. Wir empfehlen jedoch Wartungsarbeiten einigen Wochen Betrieb und danach in regelmäßigen Abständen. Wir empfehlen jedoch Wartungsarbeiten
mit einer Häufigkeit von mindestens zweimal jährlich. Für weitere Details setzen Sie sich bitte mit uns in mit einer Häufigkeit von mindestens zweimal jährlich. Für weitere Details setzen Sie sich bitte mit uns in
Verbindung. Verbindung.
- Stellen Sie sicher, dass der Motor einwandfrei, ohne Schwingungen oder Laufgeräusche funktioniert. Wenn - Stellen Sie sicher, dass der Motor einwandfrei, ohne Schwingungen oder Laufgeräusche funktioniert. Wenn
die Laufgeräusche auf die Kugellager zurückzuführen sind, berücksichtigen Sie, dass die Standard-Motoren die Laufgeräusche auf die Kugellager zurückzuführen sind, berücksichtigen Sie, dass die Standard-Motoren
mit geschlossenen Kugellagern und Lebensdauerschmierung ausgestattet sind. mit geschlossenen Kugellagern und Lebensdauerschmierung ausgestattet sind.
- Prüfen Sie, ob der Motor durch Flansch oder Füße gut verankert ist.
- Vergewissern Sie sich, dass die Stromaufnahme nicht die Werte auf dem Leistungsschild überschreitet.
- Achten Sie, dass die Öffnungen für den Luftdurchgang (Ventilator) nicht verstopft sind.
- Überprüfen Sie, dass die Speisungskabel sowie der Erdanschluss fest befestigt sind.
- Überprüfen Sie, dass der Luftspalt nicht die in der Tabelle 1 angegebenen Werte übersteigt. Berücksichtigen - Überprüfen Sie, dass der Luftspalt nicht die in der Tabelle 1 angegebenen Werte übersteigt. Berücksichtigen
Sie, dass die Verschleißung der Bremsscheibe größer ist in der Einlaufzeit (einige tausende Bremsvorgänge). Sie, dass die Verschleißung der Bremsscheibe größer ist in der Einlaufzeit (einige tausende Bremsvorgänge).
Für die Einstellung des Luftspaltes lesen Sie die „Einstellung des Luftspaltes". Für die Einstellung des Luftspaltes lesen Sie die „Einstellung des Luftspaltes".
- Überprüfen Sie den Verschleißgrad der Kontaktfläche der Bremsscheibe und versichern Sie sich dass die - Überprüfen Sie den Verschleißgrad der Kontaktfläche der Bremsscheibe und versichern Sie sich dass die
Belagstärke der Bremsscheibe nicht unter den in der Tabelle 1 angezeigten Wert sinkt. Belagstärke der Bremsscheibe nicht unter den in der Tabelle 1 angezeigten Wert sinkt.
- Ferner kontrollieren Sie bitte, ob Risse oder sonstige Schäden auf der Bremsscheibeoberfläche uns
insbesondere auf der Nabe sichtbar sind.
- Das Bremsmoment kann sich durch den Verschleiß der Bremsscheibe verändern. Es sollte sichergestellt
werden, dass die Einstellung des Bremsmomentes geeignet für die Anwendung ist.
- Sämtliche Teile der kompletten Bremseinheit verschleißen sich. Es ist aus diesem Grund erforderlich, dass - Sämtliche Teile der kompletten Bremseinheit verschleißen sich. Es ist aus diesem Grund erforderlich, dass
sie als Vorsorgemaßnahme in regelmäßigen Abständen ausgetauscht werden. Die Häufigkeit hängt von der sie als Vorsorgemaßnahme in regelmäßigen Abständen ausgetauscht werden. Die Häufigkeit hängt von der
geleisteten Arbeit ab (Anzahl der Anläufe, Trägheitsmoment, Umweltbedingungen etc.). Man sollte jedoch geleisteten Arbeit ab (Anzahl der Anläufe, Trägheitsmoment, Umweltbedingungen etc.). Man sollte jedoch
nicht länger als 18 Monaten damit warten.
nicht länger als 18 Monaten damit warten.
Auswechslung der Bremsscheibe
Die Lüfterschraube (82) lösen und die Schutzhaube (76) abnehmen.
Nach Entfernen des Sicherungsringes (72), Lüfter abziehen (71), Sprengring und manuellen
Handlüftungshebel entfernen, die Spannmuttern (77), falls vorhanden, sowie die Befestigungsschraube(79)
lösen und die aus dem Elektromagneten und der beweglichen Ankerplatten bestehende Einheit (74-75)
herausnehmen. Die verschlissene Bremsscheibe (73) abziehen und die neue einsetzen. Zum Einbau der neuen
Bremsscheibe die oben beschriebenen Arbeitschritte in umgekehrter Reihenfolgeausführen und den Luftspalt
einstellen. Die Bremsscheibe nur mit sauberen Händen anfassen, da jegliche Fettspur die Bremskraft
verringert und Geräuschentwicklung verstärkt.