Tabla de contenido
3 Montaje
3.6 Montaje de los componentes del convertidor ET 200S FC
La siguiente tabla muestra el montaje de la IPM25.
Tabla 3-2
Montaje de las etapas de potencia IPM25
Posición 1
108
Ponga el conector IM-PF de la etapa de potencia en la posición 2
Posición 2
Deslice la etapa de potencia ligeramente inclinada
(vea la figura) por delante en el módulo terminal.
Presione ahora la parte inferior hasta que se
establezca el contacto con el bus de energía.
•
La etapa de potencia IPM25 permanece algo
inclinado y la pestaña de retención no está
encajada.
•
En esta posición, la IPM25 no está fijada
mecánicamente, sino solamente conectada al
bus de energía.
Presione la pestaña de retención y desplace la etapa de potencia hacia la
barra de sujeción, hasta que se produzca dos veces un enclavamiento de
la pestaña de retención.
Ponga el conector IM-PF de la etapa de potencia a posición 1 . Así se
establece el enlace entre la tarjeta de regulación y la etapa de potencia.
Primer enclavamiento: Posición de aparcamiento
•
No se ha establecido aún la conexión con la ICU24(F), o sea el
sistema electrónico de la etapa de potencia aun no es alimentado.
•
Está establecida la conexión con el bus de energía, sin embargo, no
se puede aun poner el convertidor en servicio.
•
En caso de haber un módulo Brake Control aún no se ha establecido
la conexión.
Segundo enclavamiento: Posición de funcionamiento
•
El enlace hacia el bus posterior se ha establecido por medio de la
ICU24(F).
•
El enlace entre la tarjeta de regulación y la etapa de potencia se ha
establecido por medio del contactor PM-IF.
•
En caso de haber un módulo Brake Control se establecido el enlace
entre él y la etapa de potencia.
•
El resorte de enclavamiento está encajado.
Convertidores de frecuencia ET 200S FC
Edición 03/2005
Pestaña de
retención
Resorte de
enclavamiento
Instrucciones de servicio
A5E00348611E-AA
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