Idiomas disponibles
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Méthode d'utilisation
Le réchauffeur de poignée de droite et
de gauche chauffe la poignée en
actionnant le contacteur de réchauf-
feur de poignée B, lorsque le moteur
tourne. Le réchauffeur de poignée B
est éteint lorsque le moteur est coupé.
La température du réchauffeur de poignée a cinq positions de réglage
en appuyant sur le contacteur. La température est ajustée comme suit
en appuyant sur le contacteur:
5 : MAX
OFF
: Témoin réchauffage max.
: Témoin réchauffage min.
: Témoin arrêt
Le réchauffeur de poignée peut être dangereux si il n'est pas uti-
lisé correctement. Il existe un risque de brûlure même si le
réglage est bas si le conducteur ne porte pas de gants ou si le
réchauffeur reste allumé pendant longtemps. Il existe également
un risque de décharge électrique si la poignée est endommagée.
• Toujours porter des gants pour éviter le risque de brûlure.
• Remplacer la poignée si elle est endommagée pour éviter le ris-
que de décharge électrique.
REMARQUE:
•
Le réchauffeur de poignée a un contacteur automatique incorporé qui permet
de réduire la consommation électrique de la batterie. Ce contacteur automa-
tique éteint le réchauffeur de poignée quand le régime du moteur baisse et
que le moteur tourne au ralenti. Lorsque le régime monte, le contacteur
remet en marche le réchauffeur de poignée automatiquement.
•
Le réchauffeur de poignée ne s'allume pas même en appuyant sur le contac-
teur si le régime du moteur est bas. Il faut augmenter le régime du moteur et
appuyer sur le contacteur pour mettre le réchauffeur en marche.
Contacteur
4
3
AVERTISSEMENT
GENUINE SUZUKI ACCESSORIES
19/20
2
1: MIN
