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5.5 PRUEBA DE FRENOS CONTINUA
La PRUEBA DE FRENOS CONTINUA no puede realizarse en modo 4x4. Por ello si éste
modo está seleccionado, el botón de acceso a la prueba continua estará deshabilitado.
En una PRUEBA DE FRENOS CONTINUA no se realizarán las pruebas de RESISTENCIA
A LA RODADURA ni PRUEBA DE OVALIDAD aunque estén activadas. En esta prueba
solamente se realizará la medida de frenos.
La PRUEBA DE FRENOS CONTINUA le permitirá realizar la comprobación de los frenos de un eje del vehículo sin
límite de tiempo, para por ejemplo asentar unas pastillas de freno, etc. La prueba únicamente será detenida si:
Se solicita una PARADA DE EMERGENCIA (STOP)
Se produce falta de alguna de las presencias (izquierda y/o derecha)
Se produce resbalamiento en uno de los rodillos (izquierdo y/o derecho)
Se decide finalizar la prueba de forma manual mediante el teclado o el mando a distancia.
5.5.1 Realización de una prueba de frenos CONTINUA
Para ello la máquina siempre deberá estar configurada en el modo 2x4. Pulsar el botón PRUEBA DE FRENOS
CONTINUA
en la pantalla principal.
Si tiene activada la medida de suspensión EUSAMA, se le preguntará si desea realizar el pesaje del eje
del vehículo. Esto es necesario para tener una referencia visual de la eficacia necesaria en los frenos del
eje.
Introduzca el eje deseado en los rodillos del frenómetro.
No frene y,
Ponga siempre el cambio de marchas en PUNTO MUERTO.
Una vez detectada la presencia de ambas ruedas en el interior del banco de frenos, los motores
arrancarán uno a uno de forma automática, siguiendo la secuencia de tiempos y motor de arranque
que esté establecida.
Se accederá a la pantalla de medida de frenos continua. En ese momento, ya puede pisar suavemente
el pedal de freno a fondo. Los valores de freno instantáneo de las ruedas izquierda y derecha serán
mostrados en la pantalla según el tipo de visualización deseada (RELOJES, GRAFICA o BARRAS). La
TB5000_4v1-USU Rev. 1
FUNCIONAMIENTO DE LA LÍ NEA
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