SATA AE1017H Instrucciones De Uso página 91

5.4.4Das durch die Bewegung der Felge im Uhrzeigersinn drehende Spannfutter baut den Reifen der nächsten Schicht ein.
Das Wichtigste ist, die Reifen und Felgen zu überprüfen, um Explosionen beim Nachfüllen zu verhindern. Stellen
Sie sicher vor Beginn des Montagevorgangs, dass die Reifen und die Laufflächenfasern nicht beschädigt sind.
Wenn dies nicht der Fall ist, montieren Sie die Reifen nicht, die Felgen sind nicht eingedrückt und verzogen.
Führen Sie eine Sichtprüfung durch, ob die Innenseite der Aluminiumlegierungsfelgen zerkratzt ist. Vor allem ist
es beim Aufblasen gefährlich.
Verwenden Sie zum Abschmieren der Reifenöffnung Spezialfett, um Schäden an der Reifenöffnung und ein einfaches Handling zu
vermeiden.
Wenn die Felge festgeklemmt ist, legen Sie Ihre Hand nicht unter den Reifen. Die korrekte Vorgehensweise
besteht darin, den Reifen in die Mitte der großen Scheibe zu platzieren.
Stellen Sie sicher, dass sich beim Neigen der Säule niemand hinter der Säule befindet.
Wenn die Größe der zu demontierenden Felgen gleich ist, müssen Sie den Reifenabbauarm nicht häufig
verriegeln oder entriegeln. Sie müssen lediglich die Säule in die Arbeitsposition zurückkippen und den Reifen
abnehmen. Der Reifenabbauarm bleibt in Arbeitsstellung.
Legen Sie niemals Ihre Hände auf die Räder. Wenn Sie die Säule wieder in die Arbeitsposition bringen, kann die
Hand des Bedieners gequetscht und zwischen Reifen und Felge eingeklemmt werden.
Bewegen Sie die Reifen, damit die Reifenöffnung unter dem vorderen Ende des Vogelkopfes passiert, und der angehobene Teil der
Reifenöffnung stützt sich auf dem Hinterteil des Vogelkopfs. Drücken Sie die Reifenöffnung von Hand in die Rille der Felge. Treten Sie auf
das Pedal (Abb. 5-1 K), damit sich die große Scheibe im Uhrzeigersinn dreht. Setzen Sie diesen Vorgang fort, bis der Reifen vollständig in
die Felge geladen ist.
Um Arbeitsunfälle zu vermeiden, halten Sie die Hände und andere Körperteile so weit wie möglich vom
Reifenabbauarm entfernt, wenn sich die große Scheibe dreht.
Setzen Sie den Innenreifenschlauch ein und wiederholen Sie den obigen Vorgang.
Beim Abbau des Reifens sollte die große Platte im Uhrzeigersinn gedreht werden. Die Drehung gegen den
Uhrzeigersinn wird nur zur Fehlerkorrektur verwendet, wenn die Maschine ausgeschaltet ist und der Bediener
einen Fehler hat.
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