Capítulo 8 Mantenimiento; Operaciones De Mantenimiento - SATA AE1017H Instrucciones De Uso

Máquina de desmontaje de ruedas planas de inclinación trasera sin palanca
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  • ESPAÑOL, página 234
Capítulo 8 Mantenimiento
8.1 Precauciones
Se prohibe que el personal no autorizado realice las tareas de mantenimiento.
El mantenimiento diario descrito en el manual es necesario para la operación correcta y la vida útil de la máquina cambiadora de
ruedas. Si no se realiza el mantenimiento con frecuencia, la operación y la confiabilidad de la máquina no se verán comprometidos. El
operador u otra persona ubicada cerca de la zona tendrá peligro.
Desconecte la alimentación de energía y aire antes de realizar cualquier mantenimiento.
Sólo la persona profesional puede reemplazar las piezas defectuosas con las piezas del fabricante. Se prohibe desmontar y modificar los
dispositivos de seguridad (válvulas de limitación y regulación de presión).
Por la presente se declara. El fabricante no será responsable de los daños causados por el uso de piezas o
repuestos de otros fabricantes o la modificación o eliminación del sistema de seguridad.

8.2 Operaciones de mantenimiento

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AE1017H
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EN
DE
Limpie el plato grande con diesel cada semana para
evitar la generación de polvo y lubrique los rieles de
mordaza. Debe realizar el mantenimiento una vez al mes,
realizando las siguientes operaciones: Verifique el nivel
de aceite de la taza de lubricante. Si es necesario, afloje
el tornillo para llenar el tanque de aceite (Figura 8-1) y
aplique sólo el aceite viscoso ISO VG de grado ISO HG
para lubricar el circuito de aire comprimido.
Figura 8-1
Compruebe si se gotea un aceite después de cada 3-4 veces
de pisar el pedal (Figura 2-1), si no, utilice el tornillo superior
para ajustarlo (Fig. 8-1).
Nota: La presión del sistema es el valor establecido en
fábrica, y la válvula reguladora de la presión de la pieza triple
no permite el autoajuste.
Si está débil, compruebe si la correa de transmisión está
demasiado floja. Retire la correa de transmisión a través del
tornillo de ajuste en el soporte del motor dedicado
(Figura 8-2).
Figura 8-2
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