Fallas De Filtrado; Procedimientos De Mantenimiento Del Sistema De Filtrado Integrado; Resolución De Problemas Del Sistema De Filtrado - Frymaster Gen III LOV BIELA14-T Serie Manual De Servicio

1.10

Fallas de filtrado

1.10.1 Procedimientos de mantenimiento del sistema de filtrado integrado

La mayoría de los problemas de filtrado se deben a errores del operador. Uno de los errores más frecuentes es colocar el
papel o la almohadilla del filtro en la parte inferior de la bandeja del filtro en vez de colocarla sobre la rejilla de filtro.
Cada vez que "la bomba funcione, pero que no se filtre aceite", revise la instalación del papel o la almohadilla del filtro y
asegúrese de que sea del tamaño correcto. Mientras revisa el papel o la almohadilla del filtro, verifique que estén las juntas
tóricas en el tubo de succión de la rejilla de filtro y que estén en buen estado. Si faltan juntas tóricas o están dañadas, la bomba
succionará aire y disminuirá su eficiencia. También revise el prefiltro. Un prefiltro obstruido (consulte la Figura 9) puede disminuir
el flujo de aceite. Use la llave proporcionada para abrirlo (consulte la Figura 10) y limpie el prefiltro (consulte la Figura 11).
Si se sobrecalienta el motor de la bomba, se activará su
interruptor de sobrecarga térmica y el motor no arrancará
hasta que se haya reiniciado. Si el motor de la bomba no
arranca, oprima el interruptor rojo de restablecimiento
ubicado en la parte delantera del motor. Si la bomba
arranca, entonces algo
sobrecalentara. Puede ser porque se filtraron una tras
otras varias tinas de freír en una batería grande con
freidoras y porque la bomba se calentó. Dejar que la
bomba se enfríe durante al menos media hora es todo lo
que se debe hacer en este caso. La mayoría de las veces, la
bomba se sobrecalienta por una de las siguientes razones:
La manteca que quedó en la bandeja tras el

filtrado anterior se solidificó en el hueco del tubo de succión ubicado en la parte inferior de la bandeja o en el tubo
de succión en sí. Agregar aceite caliente y esperar unos pocos minutos generalmente corrige el problema. Se
puede usar un cable flexible para limpiar el tubo de succión y el hueco en la parte inferior de la bandeja. ¡NUNCA
use aire comprimido para eliminar manteca solidificada del tubo de succión!
El operador intentó filtrar aceite que no estaba caliente. El aceite frío es más espeso y hace que el motor de la

bomba trabaje en exceso y se sobrecaliente.
Asegúrese de que la rejilla de filtro esté en su lugar antes de colocar la almohadilla o el papel
del filtro y de operar la bomba del filtro. La instalación incorrecta de la rejilla es la principal
causa de fallas en el sistema de filtrado.
1.10.2 Resolución de problemas del sistema de filtrado
Si se escucha que el motor funciona pero la bomba no gira, hay una
obstrucción en la bomba. El papel o la almohadilla de tamaño
incorrecto o mal instalado permitirá que pasen partículas de
alimentos y sedimento a través de la bandeja del filtro y al interior de
la bomba. Cuando ingresa sedimento a la bomba, los engranajes
pueden trabarse y hacer que el motor se sobrecargue, lo que
disparará el interruptor de sobrecarga térmica. La manteca
solidificada en la bomba también causará que se atasque, con
resultados similares.
Una bomba atascada por desechos o manteca endurecida puede,
por lo general, liberarse manualmente si mueve los engranajes con
un destornillador u otro instrumento como se ilustra en la Figura 12.
Asegúrese de que la alimentación de la bomba esté apagada
antes de intentar esto.
1. Desconecte la alimentación al sistema de filtrado.
2. Retire la conexión de fontanería de entrada de la bomba.
causó que el motor se
Figura 9 Figura 10
PRECAUCIÓN
FLUJO
1-20
Figura 11
Partícula de sedimento
Hacia arriba para
reversa
Hacia abajo
para adelante
Figura 12