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5.1 GUÍA DE RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
El motor funciona, pero no hay
salida de CA.
El motor funciona bien pero se
ralentiza cuando se conectan
cargas.
El motor no efectúa giros de
arranque.
El motor no arranca, o arranca
y funciona en forma irregular.
El motor se para durante el
funcionamiento.
Falta de potencia del motor.
El motor "ratea" o falla
intermitentemente.
No hay salida de CC del cargador
de baterías.
CAUSA
1. El disyuntor está abierto.
2. Conexión deficiente o juego de cordones
de conexión defectuoso.
3. El dispositivo conectado está averiado.
4. Fallo en el generador.
1. Cortocircuito en una carga conectada.
2. El generador está sobrecargado.
3. La velocidad del motor es muy lenta.
4. Generador en cortocircuito.
1. Batería débil o agotada.
1. La válvula de cierre de combustible se
encuentra CERRADA.
2. Filtro de aire sucio.
3. Sin gasolina.
4. Gasolina vencida.
5. El cable de bujía no se encuentra conectado
a la bujía.
6. Bujía averiada.
7. Agua en la gasolina.
8. Cebado en exceso.
9. Nivel de aceite bajo.
10. Mezcla de combustible excesivamente rica.
11. La válvula de admisión se encuentra atorada
abierta o cerrada.
12. El motor ha perdido compresión.
1. Sin gasolina.
2. Nivel de aceite bajo.
3. Fallo en el motor.
1. La carga es muy alta.
2. Filtro de aire sucio.
3. El motor necesita mantenimiento.
1. El cebador se abre demasiado temprano.
2. El carburador tiene mezcla muy rica o muy
pobre.
1. Los bornes de la batería están corroídos.
2. El cable de la batería está averiado.
3. La batería está defectuosa.
4. El tomacorriente está averiado.
5. El fusible en línea del cargador de batería
(1.5 A) se ha fundido y está abierto.
Resolución de problemas
CORRECCIÓN
1. Vuelva a conectar el disyuntor.
2. Compruebe y repare.
3. Conecte otro dispositivo que se encuentre en buenas
condiciones.
4. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.
1. Desconecte la carga eléctrica en cortocircuito.
2. Vea "No sobrecargue el generador".
3. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.
4. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.
1. Vuelva a cargar o sustituya la batería (vea "No hay salida
de CC de la batería" en la parte inferior de la guía).
2. Ponga en marcha el motor manualmente usando
el arranque con tirador y cuerda.
1. Abra el cierre de combustible (ON).
2. Limpie o sustituya el filtro de aire.
3. Llene el tanque de combustible.
4. Vacíe el tanque de combustible y llene con combustible
nuevo.
5. Conecte el cable a la bujía.
6. Sustituya la bujía.
7. Vacíe el tanque de combustible, llene con combustible
nuevo.
8. Ajuste la perilla del cebador en la posición de sin cebado.
9. Llene el cárter hasta el nivel correcto.
10. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.
11. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.
12. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.
1. Llene el tanque de combustible.
2. Llene el cárter hasta el nivel correcto.
3. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.
1. Vea "No sobrecargue el generador".
2. Sustituya el filtro de aire.
3. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.
1. Mueva el cebador a la posición media hasta que el
motor funcione suavemente.
2. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.
1. Limpie los bornes de la batería.
2. Sustituya el cable.
3. Compruebe la condición de la batería; sustitúyala si
está defectuosa.
4. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.
5. Sustituya el fusible solamente con un fusible de 1.5 A de
repuesto idéntico (ubicado dentro del tablero de control).
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