Makita BBC4500 Instrucciones De Empleo página 15

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Descrição das peças do motor (fig. 31 - 32):
1)
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3)
4)
5)
6)

7)
8)
9)
4
10)
Fig. 1
Filtro do ar. Encontra-se no interior da capa vermelha sobre
o carburador e tem a função de reter o pó do ar aspirado para
a combustão. Para desmontá-lo pressione a aba situada em-

baixo da tampa do filtro. Limpe-o e a sua capa com cuidado
cada vez que utilizar a máquina, utilize gasolina e um pincel
e, em seguida, enxugue-o. Um filtro entupido provocará uma
queda na potência do motor, um aumento do consumo de
carburante e dificultará o arranque (fig. 33 - 34).

vela. Pelo menos a cada 25 horas limpe a vela com cuidado
4
e retire as crostas que houver, eventualmente verifique a
Fig. 
distância dos eléctrodos que deve ser de 0,5 mm. (fig. 35).
se os eléctrodos estiverem muito corroídos ou queimados,
substitua a vela. Aconselhamos empregar velas do tipo das
ChAMPION. Uma vela suja e engordurada causará irregula-
ridades na combustão da mistura e até mesmo impedirá o ar-
ranque da máquina. sujidade engordurada pode acumular-se
por causa de carburação errada, de uma incorrecta proporção
de óleo e gasolina da mistura, de um filtro de ar entupido ou
de condições de funcionamento com carga diminuída.
Parafusos e porcas. Pelo menos a cada 25 horas verifique
e aperte os parafusos e as porcas de fixação.
Fig. 
Escape. Pelo menos a cada 50 horas desmonte o escape do
cilindro, retire as crostas da descarga a prestar muita atenção
para não deixar entrar resíduos no cilindro.
Embraiagem. Pelo menos a cada 50 horas limpe a embraia-
gem e a tampa com um pincel e gasolina e, em seguida,
enxugue tudo. A embraiagem centrifuga começa a prender-
se na tampa a aproximadamente 3.000 ÷ 3.500 rotações
por minuto. há uma eficiente adesão das sapatas a mais
de 5.000 rotações por minuto, no trabalho é aconselhável
manter o acelerador no máximo. Uma utilização prolongada
com regimes inferiores provocará patinagem da embraiagem
e um rápido desgaste das sapatas.
Fig. 4
Acoplamento cónico. A cada 25 horas engraxe o acopla-
mento cónico. Para fazer isto desatarraxe o parafuso que
serve como tampa situado ao lado da caixa de acoplamento
cónico e deite a graxa, utilize uma apropriada seringa de
pressão até encher e, em seguida, atarraxe novamente. É
aconselhável utilizar graxa adequada para emprego com altas
temperaturas entre 120° e 170°C (fig. 36).
veio flexível. No caso de uma roçadeira de mochila, a cada
25 horas engraxe o veio flexível situado dentro da manguei-
ra.
Fig. 5
6. MANUTENÇÃO
Capa da vela
Protecção do cilindro
Escape
Tanque
Protecção do arranque
Tampa do tanque
barra de arranque
Carburador
Capa de ar
Descompressor
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