Collegamenti Elettrici; Avvertenze Generali - Nice Era Fit P Serie Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

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COLLEGAMENTI ELETTRICI

I collegamenti elettrici devono essere effettuati solo dopo aver installato il motore e gli
accessori compatibili previsti.
Il cavo elettrico del motore è formato dai seguenti cavi interni (fig. 3):
Cavo colore collegamento
1 Marrone Fase di alimentazione
2 Blu Neutro
3 Giallo-verde Terra
Collegare il motore alla rete elettrica, rispettando le seguenti avvertenze:
– un collegamento errato può provocare guasti o si tuazioni di pericolo;
– rispettare scrupolosamente i collegamenti indicati in questo manuale;
– nella rete di alimentazione del motore è necessario installare un dispositivo di
disconnessione dalla rete, che abbia una distanza di apertura dei contatti tale da
consentire la disconnessione completa nelle condizioni della categoria di sovraten-
sione III, conformemente alle regole di installazione (il dispositivo di sconnessione
non è fornito con il prodotto).
Accessori collegabili via radio (trasmettitori portatili e qualche modello di sensore
climatico): memorizzare questi nel motore durante le fasi della Programmazione,
facendo riferimento alle procedure riportate in questo manuale e a quelle riportate
nei manuali dei dispositivi.
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PROGRAMMAZIONI E REGOLAZIONI

5.1 - Avvertenze generali

• La regolazione dei finecorsa deve essere fatta dopo aver installato il motore nella
tapparella e averlo collegato all'alimentazione.
• Nelle installazioni in cui sono presenti più motori e/o più ricevitori, prima di iniziare
la programmazione è necessario togliere l'alimentazione elettrica ai motori e ai rice-
vitori che non si desidera programmare.
• Rispettare rigorosamente i limiti di tempo indicati nelle procedure: dal rilascio di un
tasto si hanno 60 secondi per premere il tasto successivo previsto nella procedura
altrimenti, allo scadere del tempo il motore esegue 6 movimenti per comunicare
l'annullamento della procedura in corso.
• Durante la programmazione il motore esegue un determinato numero di brevi mo-
vimenti, come "risposta" al comando inviato dall'installatore. È importante contare
il numero di questi movimenti e non considerare la direzione nella quale vengono
eseguiti.
5.2 - Posizioni nelle quali la tapparella si ferma
automaticamente
Il sistema elettronico che controlla in ogni istante il movimento della tapparella, è in
grado di fermare autonomamente il movimento quando la tapparella raggiunge una
determinata posizione programmata dall'installatore. Le posizioni programmabili
sono (fig. 5):
– posizione "0" = finecorsa alto: tapparella totalmente arrotolata;
– posizione "1" = finecorsa basso: tapparella totalmente srotolata;
– posizione "H" = posizione intermedia: tapparella parzialmente aperta.
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Quando i finecorsa non sono ancora programmati, il movimento della tapparella può
avvenire solo con l'"uomo presente", cioè mantenendo premuto il tasto di comando
per la durata desiderata della manovra; il movimento si ferma appena l'utente rilascia
il tasto. Invece, dopo la programmazione dei finecorsa, basterà un semplice impulso
sul tasto desiderato per far partire la tapparella e il movimento terminerà autonoma-
mente appena la tapparella raggiunge la posizione prevista.
La programmazione dei finecorsa abbina contemporaneamente anche le due dire-
zioni di rotazione del motore ai rispettivi tasti di salita (s) e discesa (t) del dispositivo
di comando (inizialmente, quando i finecorsa non sono ancora programmati, l'abbi-
namento è casuale e può succedere che premendo il tasto s la tapparella si muova
in discesa anziché in salita, e viceversa).
5.3 - Panoramica sui trasmettitori
5.3.1 - Trasmettitori compatibili
Consultare il catalogo dei prodotti Nice oppure il sito www.niceforyou.com per cono-
scere i dispositivi di comando Nice compatibili con il ricevitore radio integrato nel
motore.
3 – Italiano
5.3.2 - Gerarchia nella memorizzazione dei trasmettitori
In generale un trasmettitore può essere memorizzato come: a) trasmettitore DI SER-
VIZIO (memorizzazione provvisoria); b) come PRIMO trasmettiore (memorizzazione
permanente); c) come SECONDO trasmettitore (o terzo, quarto, ecc.) (memorizza-
zione permanente).
A - Trasmettitore di servizio
Un trasmettitore può essere memorizzato come trasmettitore di servizio soltanto se
nel motore non è memorizzato nessun altro trasmettitore. Per questa memorizzazio-
ne eseguire la procedura 5.5 (questa memorizza il trasmettitore in "Modo I").
B - Primo trasmettitore
Un trasmettitore può essere memorizzato come primo trasmettitore soltanto se nel
motore non è memorizzato nessun altro trasmettitore, oppure se è memorizzato solo
un trasmettitore di servizio. Per questa memorizzazione eseguire la procedura 5.6
(questa memorizza il trasmettitore in "Modo I").
C - Secondo trasmettitore (o terzo, quarto, ecc.)
Un trasmettitore può essere memorizzato come secondo trasmettitore (o terzo,
quarto, ecc.) soltanto se nel motore è già memorizzato il Primo Trasmettitore. Per
questa memorizzazione eseguire una delle procedure riportate nel paragrafo 5.10.
Attenzione! – Se è memorizzato un trasmettitore di servizio non è possibile memo-
rizzare un secondo trasmettitore (o terzo, quarto, ecc.).
5.3.3 - Due modalità per memorizzare i tasti di un trasmettitore
Per memorizzare i tasti di un trasmettitore possono essere utilizzate due modalità,
alternative tra loro, denominate: "Modo I" e "Modo II".
• "MODO I" – Questa modalità trasferisce automaticamente, tutti insieme, i vari
comandi disponibili nel motore, nei vari tasti disponibili sul trasmettitore, senza dare
la possibilità all'installatore di modificare l'abbinamento tra comandi e tasti. Al termi-
ne della procedura ogni tasto risulterà abbinato a un determinato comando, secon-
do il seguente schema:
- tasto s (oppure tasto 1): sarà abbinato al comando di Salita
- tasto n (oppure al tasto 2): sarà abbinato al comando di Stop
- tasto t (oppure al tasto 3): sarà abbinato al comando di Discesa
(se sul trasmettitore è presente un quarto tasto.....)
- tasto 4: sarà abbinato al comando di Stop
Nota – Se i tasti del vostro trasmettitore sono privi di simboli e numeri, fare riferimen-
to alla fig. 2 per identificarli.
• "MODO II" – Questa modalità permette di abbinare manualmente uno dei coman-
di disponibili nel motore, con uno dei tasti del trasmettitore, dando la possibilità all'in-
stallatore di scegliere il comando e il tasto desiderato. Al termine della procedura, per
memorizzare un altro tasto con un altro comando desiderato, occorrerà ripetere di
nuovo la procedura.
Attenzione! – Ogni automazione ha una propria lista di comandi memorizzabili in
Modo II; nel caso del presente motore la lista dei comandi disponibili è riportata nella
procedura 5.10.2.
5.3.4 - Numero di trasmettitori memorizzabili
Si possono memorizzare 30 trasmettitori, se questi vengono memorizzati tutti in
"Modo I", oppure si possono memorizzare 30 singoli comandi (tasti), se questi ven-
gono memorizzati tutti in "Modo II". Le due modalità possono convivere fino al limite
massimo di 30 unità memorizzate.
5.4 - Trasmettitore da utilizzare per le procedure di
programmazione
• Le procedure di programmazione devono essere eseguite esclusivamente con un
trasmettitore memorizzato in "Modo I" (paragrafo 5.5 / 5.6 / 5.10.1).
• Le procedure di programmazione possono essere eseguite anche con un trasmet-
titore di "servizio", ovvero memorizzato in modo provvisorio (paragrafo 5.5).
• Se il trasmettitore utilizzato per la programmazione comanda più gruppi di automa-
zioni, durante una procedura, prima di inviare un comando è necessario selezionare
il "gruppo" al quale appartiene l'automazione che si sta programmando.